上周華東和西南個別地區(qū)出現(xiàn)小幅上漲，華中的湖南、湖北兩個省份的價格出現(xiàn)下滑，從整體上看，全國大部分地區(qū)的水泥價格上周比較穩(wěn)定。

　　華東：受季節(jié)因素的影響，南方地區(qū)迎來傳統(tǒng)需求旺季，江蘇鎮(zhèn)江地區(qū)的價格在上周出現(xiàn)了小幅上漲，幅度約為20元/噸。但華東大部分省份上周并沒有繼續(xù)前兩周的上漲態(tài)勢，而是基本保持穩(wěn)定。

　　華中：河南地區(qū)在此前保持穩(wěn)定之后，上周價格依然保持穩(wěn)定，未有大的變動。受市場需求量的減少，湖北多個地區(qū)在11月1日前后下調(diào)了水泥價格，幅度在30元/噸左右。而湖南地區(qū)盡管面臨用電形勢比較緊張的局面，但上周并未出現(xiàn)限電情況。同時，由于市場銷量不好，部分地區(qū)的水泥價格在10月31日前后出現(xiàn)了小幅下滑，幅度在15-25元/噸之間。

　　東北：自上周起，長春等價格較高區(qū)域的個別廠家，依舊延續(xù)此前降價的勢頭，上周繼續(xù)下調(diào)價格，但大部分廠家均按兵不動，總體市場依舊保持在原來的較高價位。受天氣轉(zhuǎn)冷的影響，東北大部分工程項目已經(jīng)開始停工，哈爾濱和遼寧的朝陽等地區(qū)在十月底均出現(xiàn)了10元/噸左右的的回落，總體價格比較穩(wěn)定。東北地區(qū)大部分廠家表示，預(yù)計十一月中旬會調(diào)整價格。

　　西南：由于臨近年末，四川成都各水泥企業(yè)和混凝土企業(yè)為了保證今年的利潤，上周紛紛上調(diào)價格，其中，42.5散裝水泥的價格上調(diào)了50元/噸左右，42.5袋裝水泥的價格上調(diào)了20元/噸左右，32.5的袋裝水泥的價格上調(diào)了20元/噸左右。重慶、貴州、云南等地區(qū)的價格在上周基本保持穩(wěn)定。

　　西北：甘肅除了蘭州地區(qū)個別企業(yè)在11月3日左右將價格下調(diào)15/噸左右之外，其他地區(qū)價格在上周未發(fā)生大的變化。陜西地區(qū)總體上價格未發(fā)生大的變動，但是隨著冬季逐漸到來，陜北地區(qū)天氣很快變冷，預(yù)計會對該地區(qū)價格產(chǎn)生一定的影響。新疆地區(qū)也因為即將步入冬季，很多項目都在趕工程進度，因此，市場需求依然比較旺盛，水泥價格也依然在560元/噸和580元/噸之間徘徊。雖然當(dāng)前新疆地區(qū)價格比較高，但是依然滿足不了市場的需求，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

　　華北：10月底，承德地區(qū)市場需求量不好，導(dǎo)致42.5袋裝水泥的價格下降了20元/噸。邢臺地區(qū)價格也在上周出現(xiàn)了小幅回落，除這兩個地區(qū)之外，上周河北的總體價格比較穩(wěn)定。內(nèi)蒙古、北京、天津、山西等地區(qū)價格未發(fā)生大的變化。

　　華南：11月3日前后，廣西個別地區(qū)水泥熟料的價格下滑了約30元/噸。廣東、海南等地區(qū)價格在上周保持穩(wěn)定。

　　上周重要相關(guān)信息解讀

　　（一）鐵道部融資2500億本月20日前到位 利好水泥行業(yè)

　　鐵道部近期融資規(guī)模已擴至2500億元。鐵道部3日傍晚發(fā)給記者的一封電子郵件也證實，在其加速融資后，鐵路基建領(lǐng)域資金短缺之痛得到了部分緩解。但有專家認為，鐵路當(dāng)前的投融資模式已不能保證鐵路建設(shè)，需要從根本上解決融資問題。但鐵路項目的開工，對水泥行業(yè)來說，是一個利好消息，水泥需求的增長，對近期低迷的水泥行業(yè)是雪中送炭。

　　（二）農(nóng)田水利建設(shè)投資超2400億

　　從11月2日召開的“全國冬春農(nóng)田水利基本建設(shè)電視電話會議”上獲悉，到今冬明春結(jié)束，全國農(nóng)田水利建設(shè)總投資較上年要增加10%以上，超過2400億元，同時力爭新增節(jié)水灌溉面積3000萬畝以上。財政部副部長廖曉軍表示，財政部也將繼續(xù)推進小型農(nóng)田水利重點縣建設(shè)，提高固定資產(chǎn)投資和農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)資金用于農(nóng)田水利建設(shè)的比重，加強大中型灌區(qū)和末級渠系改造升級。繼續(xù)推進“一事一議”財政獎補，引導(dǎo)農(nóng)民自主開展農(nóng)田水利建設(shè)。[Page]

　　（三）31個城軌規(guī)劃獲批投資超萬億元 利好水泥業(yè)

　　越來越多的地方政府有強烈投資建設(shè)地鐵的沖動。截至目前，已經(jīng)有31個城市軌道交通規(guī)劃獲得批準(zhǔn)，“十二五”城市軌道交通投資會超過1萬億元。專家表示，需謹防城市軌道交通建設(shè)出現(xiàn)大躍進，謹防一窩蜂的建設(shè)地鐵，城市應(yīng)該根據(jù)實際情況發(fā)展適合自身的軌道交通。

　　（四）今冬明春電荒缺口將逾3000萬千瓦

　　10月27日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布2011年前三季度全國電力供需分析預(yù)測報告，預(yù)測今冬明春全國最大電力缺口將達3000萬-4000萬千瓦。這就意味著從今年春季開始的電荒將持續(xù)到明年春季，持續(xù)近一年電荒也創(chuàng)下了歷史記錄。梳理近兩年的電荒與全社會用電量的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)今年的電荒不僅持續(xù)時間長，還具有“人為”的特點。

　?。ㄎ澹?A href="http://www.lakalal8.com/news/Content/47241.html">發(fā)改委約談兩大油企 要求加大柴油投放

　　發(fā)改委于10月29日約談了兩大石油集團，并要求兩大集團加大敏感及庫存薄弱地區(qū)的資源投放，昨日兩大石油集團均在官網(wǎng)首要位置披露已采取多項舉措保供。盡管兩巨頭表示已增加進口并全力增產(chǎn)，柴油緊張局面全面得到緩解至少也要等到11月中下旬。