1/3車輛選擇闖黃燈，公安部擬定執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn) 　市民舒江榮駕車闖黃燈遭到交管部門處罰，為此引發(fā)了一場(chǎng)“闖黃燈是否違法”的爭(zhēng)論。日前，舒江榮狀告交管部門處罰無(wú)據(jù)一案有了終審結(jié)果，闖黃燈被法院認(rèn)定確屬違法行為。但實(shí)踐中，司機(jī)對(duì)于闖黃燈行為如何認(rèn)識(shí)？交管部門對(duì)此又是如何把握的呢？記者對(duì)此展開了調(diào)查。

　　現(xiàn)象

　　闖黃燈的車不少

　　4月12日早上9點(diǎn)，路上的機(jī)動(dòng)車仍然熙熙攘攘。北京二環(huán)路積水潭橋下的紅綠燈處，各個(gè)方向等待通過(guò)路口的車輛都排成了長(zhǎng)龍，不少司機(jī)的臉上都流露出焦急的神情。

　　在該路口由南向北方向的信號(hào)燈下，記者觀察發(fā)現(xiàn)，信號(hào)燈由綠燈變成黃燈時(shí)，大部分的機(jī)動(dòng)車還是能夠主動(dòng)停下來(lái)等待的，但仍有不少司機(jī)會(huì)加速?gòu)?qiáng)行通過(guò)。根據(jù)記者的統(tǒng)計(jì)，在10次綠燈變紅燈之間的黃燈亮起中，約30輛機(jī)動(dòng)車靠近停車線，其中13輛車直接闖過(guò)了黃燈。

　　而且，在闖過(guò)黃燈的機(jī)動(dòng)車中，大部分都屬于黃燈亮起時(shí)車頭已經(jīng)過(guò)線，所以加速通過(guò)了路口，只有兩三輛車是在停車線后見黃燈亮起而加速搶行。此外，記者還發(fā)現(xiàn)，部分路口的信號(hào)燈，紅燈變綠燈之前仍會(huì)先有黃燈亮起，此時(shí)等待的司機(jī)們往往見紅燈一滅便啟動(dòng)通過(guò)。

　　聲音

　　機(jī)動(dòng)車闖黃燈很危險(xiǎn)

　　對(duì)于闖黃燈的行為，行人王女士很反對(duì)：“機(jī)動(dòng)車闖黃燈太危險(xiǎn)了，對(duì)于闖黃燈的車輛就是應(yīng)該處罰，否則大家都闖還不亂套了？”王女士認(rèn)為，如果不嚴(yán)格管理，闖黃燈的行為就不可能得到根本治理。

　　李師傅是名公交司機(jī)，在他看來(lái)，闖黃燈本身就是違法行為，應(yīng)該罰錢、扣分。平時(shí)開車的時(shí)候，他經(jīng)?？吹叫盘?hào)燈前很多司機(jī)見到黃燈仍然不停車，而他自己如果看到綠燈只剩兩三秒了，就會(huì)主動(dòng)減速停車。

　　但是，也有不少平日開車的司機(jī)表示，闖黃燈并不是違法行為。平日里，作為司機(jī)還是會(huì)盡量不闖黃燈，可如果遇到急事，路口人、車又不多，還是有可能會(huì)闖黃燈。

　　那么，闖黃燈的行為到底應(yīng)該如何定性？浙江省嘉興市中級(jí)法院終審判決給出了答案。

　　嘉興中院認(rèn)為，闖黃燈行為是否違法，涉及對(duì)道交法的條文“黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行”的理解，是一個(gè)法律解釋問(wèn)題。而出于安全駕駛的目的，對(duì)這一條文的理解應(yīng)當(dāng)基于“謹(jǐn)慎規(guī)范”的理念，即理解為“黃燈亮?xí)r，只有已經(jīng)越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行，除此之外，車輛不得繼續(xù)通行?！?/FONT>