4月29日，日間收盤，動力煤主力合約大漲5%，報于785.6元/噸，創(chuàng)下該品種上市以來新高，另有多個其他月份合約漲停。動力煤期貨價格突然大漲，再度點燃了近期表現(xiàn)平淡的現(xiàn)貨市場，煤炭指數(shù)全部上漲。在沒有實質性的產(chǎn)量增加的情況下，后期市場易漲難跌，煤價又要嗖嗖嗖！

世界范圍內(nèi)原材料價格持續(xù)上漲，加之國內(nèi)外經(jīng)濟恢復加快，現(xiàn)階段需求持續(xù)釋放，促使鋼材、建材、化工品價格上漲。進入五月后，下游電廠補庫需求繼續(xù)提高，庫存壓力已慢慢顯露。距離夏季越來越近，留給電廠補庫的時間不多了；擺在終端用戶面前有兩條路，一是坐等庫存下降，但是以后拉的煤很可能更貴，市場會更緊張；二是趁著煤價不太高，抓緊抄底，補充庫存。理想終于被現(xiàn)實征服，部分終端開始啟動拉運計劃，港口煤價最終按耐不住，再次上漲。上周五開始，港口市場詢貨增加，電廠招標量提高，港口成交價格走高，實際報價已經(jīng)超過四月最高點。

從供應端來看，雖然上級主管部門連續(xù)召開保供會議，但從坑口產(chǎn)量上看，上游發(fā)運并未大幅增加。在近期大小礦難頻發(fā)的情況下，主產(chǎn)地安全檢查、環(huán)保、超產(chǎn)等各項檢查升級，甚至部分礦區(qū)產(chǎn)量小幅回落。秦港存煤繼續(xù)處于低位，而京唐港、曹妃甸港部分煤碼頭存煤不少，但不是被期貨鎖死，就是貿(mào)易商捂貨不賣。而進口方面，受煤源緊張以及價差優(yōu)勢不明顯、加上印尼齋月影響，外煤補充效果一般。此外，廣東開始限制進口，額度總量控制，無形中也在助推煤價。

進入五月份，煤管票重新發(fā)放，長協(xié)動力煤供應周期開啟，在一定程度上補充了貨源。但長協(xié)煤占比少的用戶可是坐不住了，近期，招標較多。據(jù)了解，大唐、國電、華電等集團發(fā)布動力煤競價信息212批次，涉及動力煤676萬噸，招標量創(chuàng)2月底以來新高；其中，5月份交貨達556萬噸。綜合分析，短期內(nèi)，坑口價格還有上漲機會，港口市場也會繼續(xù)走強。

一季度，全國電煤需求快速增長。一季度，煤炭消費同比增長15.8%，較前年同期增長8.4%。二產(chǎn)用電是拉動全社會用電增長的主要動力，同比增長達24.1%，較前年同期增長15.4%。

五月上旬，在上游煤炭生產(chǎn)不足、大秦線剛剛恢復及秦皇島港庫存偏低的情況下，預計港口市場仍有較大支撐，市場煤價格會出現(xiàn)持續(xù)上漲。中旬，秦港庫存的恢復，期貨交割的結束；以及印度消化不了的印尼煤轉向中國市場，促使進口煤資源較前期有所增加，預計國內(nèi)煤炭價格將止?jié)q趨穩(wěn)。