在內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭昭君黃河大橋下游五六百米的河畔上，一只只美麗的白天鵝悠然嬉戲、覓食，為黃河濕地增添了幾許靈動。

在昭君黃河大橋施工現(xiàn)場，工人們正在緊張進行主橋塊段施工，塔吊吊臂高高揚起，機聲隆隆不絕于耳。施工現(xiàn)場卻全然不見揚起的灰塵，也看不見泥漿流入河中。

昭君黃河大橋是包茂高速公路改擴建工程包頭西連接線的控制性工程，全長4.3公里，主橋橫跨黃河，連接包頭市和鄂爾多斯市，是交通運輸部首批公路鋼結構橋梁示范工程。

工程扎根黃河畔4年，白天鵝年年春天如期而至。項目部將保護黃河濕地生態(tài)系統(tǒng)作為工作的重中之重，專門成立濕地保護專項小組，建立《突發(fā)環(huán)境事件應急預案》，制定項目生態(tài)管理計劃，做好施工區(qū)域濕地環(huán)境檢測工作，定期檢查水質、噪聲控制和揚塵控制。

“為天鵝們守護濕地家園，是我們義不容辭的責任。”這是昭君黃河大橋建設者們經(jīng)常掛在嘴邊的話。施工人員對攪拌機、攪拌車清洗產(chǎn)生的廢水進行沉淀，利用上清液對廠區(qū)進行抑塵處理；混凝土拌和用水全部隨產(chǎn)品帶走，堅決杜絕廢水外排流入黃河；砂石原料也堆放在由彩鋼板搭建的全封閉料場內(nèi)，在裝卸或運轉過程中配合灑水設備進行抑塵。

“項目后期，我們將針對不同類型的土地制定不同的恢復方案，聘請生態(tài)恢復方面專業(yè)監(jiān)理公司、監(jiān)理工程師對生態(tài)恢復的全過程進行監(jiān)理，組織階段驗收，按照國家及地方有關標準嚴格把關，使昭君黃河大橋始終處于質量保證體系控制下。”包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程6標項目部黨支部書記沈泉表示。