2020年工程機(jī)械以39%的同比銷量增速強(qiáng)勢收官。作為典型順周期產(chǎn)業(yè)的工程機(jī)械在2021年會如何演繹，需要繼續(xù)觀察下游的基建和房地產(chǎn)投資趨勢，作為細(xì)分領(lǐng)域的道路設(shè)備，則與交通建設(shè)投資直接相關(guān)。  

目前交通領(lǐng)域投資初步計劃已經(jīng)浮出水面。根據(jù)12月24日召開的2021年全國交通運(yùn)輸工作會，2021年交通運(yùn)輸業(yè)將加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)。加快推進(jìn)綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設(shè)。加快補(bǔ)齊中西部地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施短板，加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)能力建設(shè)，全面推動城際鐵路、市域（郊）鐵路發(fā)展。推動一批高速公路、普通國道待貫通路段和擁擠路段擴(kuò)容改造項目建設(shè)。推進(jìn)沿海進(jìn)港航道等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)內(nèi)河高等級航道提等升級和重點礙航閘壩通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)。  

交通運(yùn)輸部在上述會議上透露，計劃2021年交通運(yùn)輸將完成交通固定資產(chǎn)投資2.4萬億元左右。  

國內(nèi)路面機(jī)械設(shè)備龍頭企業(yè)徐工集團(tuán)近日分析認(rèn)為，無論基建和房地產(chǎn)，從2020年的數(shù)據(jù)來看，下半年增幅都明顯好于上半年，考慮到對上半年的彌補(bǔ)作用，下半年的復(fù)蘇強(qiáng)度更大。  

此外，制造業(yè)投資預(yù)計延續(xù)持續(xù)向好回升的態(tài)勢。制造業(yè)PMI持續(xù)4個月位于枯榮線以上，且3季度的制造業(yè)企業(yè)家信心預(yù)期指數(shù)繼續(xù)上升，說明制造業(yè)下游的需求預(yù)期增加和企業(yè)對未來經(jīng)濟(jì)形勢的看好。當(dāng)前規(guī)模以上企業(yè)的營收和利潤在持續(xù)改善，有利于改善未來制造業(yè)投資收益預(yù)期。三是當(dāng)前制造業(yè)產(chǎn)能利用率的提升，也帶來了未來投資增產(chǎn)的需求。因此，未來制造業(yè)投資增速會延續(xù)反彈的態(tài)勢。  

總體而言，該企業(yè)對2021年的投資持積極態(tài)度，認(rèn)為投資增速維持在中高水平，2021年將會是道路機(jī)械的黃金發(fā)展期。  

根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者的了解，目前交通部正在編制“十四五”交通規(guī)劃，這其中，要強(qiáng)化西部地區(qū)補(bǔ)短板，推進(jìn)東北地區(qū)交通提質(zhì)改造，推動中部地區(qū)大通道、大樞紐建設(shè)，加快中心大城市交通建設(shè)，加速沿海、沿江、沿邊等重點區(qū)域建設(shè)，加強(qiáng)東部發(fā)達(dá)地區(qū)優(yōu)化升級，形成各區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。  

僅以公路看，徐工集團(tuán)測算，對標(biāo)“十二五”和“十三五”兩個五年規(guī)劃，對”十四五”中國公路建設(shè)行業(yè)市場規(guī)模進(jìn)行整體預(yù)測，“十四五”中國公路建設(shè)行業(yè)市場規(guī)模幾近等于“十二五”和“十三五”規(guī)模的總和，這足以支撐起一個持續(xù)繁榮的公路建設(shè)市場。  

目前尚不清楚這一測算確切的依據(jù)，但由此可見國內(nèi)路面設(shè)備龍頭企業(yè)對于未來市場的樂觀預(yù)判。