突發(fā)！一在建橋梁發(fā)生垮塌！初步定性為工程質(zhì)量問題！

2021-05-11 09:25:26 來源：澎湃新聞、建筑時報、新聞洞察社等

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初步定性為工程質(zhì)量問題。

據(jù)浙江省紹興市政府新聞辦通報，5月8日17時48分左右，越城區(qū)靈芝街道杭甬運河上方在建的杭甬運河橋東幅系桿拱橋發(fā)生局部垮塌，系杭紹臺高速城區(qū)段在建橋梁。

事故發(fā)生后，所涉區(qū)域已全面隔離、落實現(xiàn)場保護措施，并迅速成立事故調(diào)查組和技術專家組，開展事故調(diào)查、取證工作，并委托第三方單位開展橋梁設計復核、現(xiàn)場檢測。事故未造成人員傷亡，將對施工標段開展全面安全檢查。

紹興市應急管理局負責人表示，初步定性為工程質(zhì)量問題。

對此事件，網(wǎng)友們有著諸多疑問：好端端的橋怎么能說塌就塌呢？一句輕飄飄的說定性為工程質(zhì)量，就結(jié)束了嗎？這種施工質(zhì)量，設計，施工，監(jiān)理各個環(huán)節(jié)都有沒有責任？到底是哪個環(huán)節(jié)出問題？是否存在偷工減料的現(xiàn)象？這么大的損失誰來承擔？也有理性的網(wǎng)友指出，很少見到主動承認是工程質(zhì)量的問題。

工程質(zhì)量、工程用料以及后續(xù)的對整體工程的檢查都是至關重要的，每一關都需要有要嚴格的把控。無論是道路施工還是建筑建設，最后都是為了讓民眾使用，如果一味追求速度，不能保質(zhì)保量完成，將直接威脅人民的生命財產(chǎn)安全。這是每個人、每個施工單位都不愿意看到的事情。

公開資料顯示，杭紹臺高速公路全長約162.3公里，工程起于紹興錢江通道南接線齊賢樞紐，經(jīng)紹興、金華、臺州三市，終于臺州臨海市括蒼鎮(zhèn)附近的括蒼樞紐，連接臺金高速公路，承擔著連接杭州灣通道的南北向交通大動脈的重任。

2020年12月22日，杭紹臺高速臺州段正式通車，起自紹興新昌與臺州天臺交界處，終于臺州臨海括蒼鎮(zhèn)。根據(jù)施工計劃，該高速紹興城區(qū)段將于今年5月底完成施工作業(yè)，6月底完成交工驗收并通車。紹興城區(qū)段約28公里，起于杭甬高速齊賢樞紐，經(jīng)齊賢、東浦、柯巖、福全、蘭亭，終于越城區(qū)鑒湖街道，項目總投資約368.4億元人民幣，是紹興最大的基礎設施項目。