4月30日下午1時(shí)許，浙江武義位于當(dāng)?shù)胤既A路“xx壹號(hào)院”在建項(xiàng)目（未交房）發(fā)生地下室坍塌。  

事發(fā)后，“中梁壹號(hào)院”已被責(zé)令停工。武義縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長(zhǎng)傅曉華對(duì)媒體表示，將根據(jù)調(diào)查，開(kāi)展鑒定評(píng)估，跟進(jìn)相關(guān)的處置。  

武義“xx壹號(hào)院”項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積70318平方米，開(kāi)工日期2018年11月，預(yù)定竣工日期2021年6月，可銷售總面積151538平方米。  

事發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃6月竣工，根據(jù)事故視頻，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成頂板覆土，正處于市政園林收尾階段，武義xx壹號(hào)院營(yíng)銷負(fù)責(zé)人龔經(jīng)理表示，施工圖紙、建筑材料及施工中都有一套標(biāo)準(zhǔn)和流程，公司嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，對(duì)于此次坍塌成因，需要等待鑒定報(bào)告的結(jié)果。  

關(guān)于此次地下室坍塌原因，政府已介入調(diào)查，專家組已經(jīng)完成現(xiàn)場(chǎng)勘探取樣工作，相關(guān)樣品已送浙江建科院檢測(cè)。該項(xiàng)目具體采用何種結(jié)構(gòu)形式，是否為無(wú)梁樓蓋不得為之。具體坍塌原因還需等下一步公示。  

近年發(fā)生多起地庫(kù)坍塌事故（案例分析）  

地下室頂板塌落、結(jié)構(gòu)受損事故頻發(fā)，究其原因多是施工場(chǎng)地受限、地下室頂板上過(guò)早或過(guò)多的堆放建筑材料，行駛超重型機(jī)械設(shè)備，車庫(kù)頂板回填堆土荷載超標(biāo)，造成頂板撓曲變形、產(chǎn)生裂縫，甚至坍塌。  

今天我們一起看一看這些案例，如果你們項(xiàng)目正處于集中堆載、車庫(kù)頂板回填階段，或是正在施工的地下車庫(kù)為無(wú)梁樓蓋的，務(wù)必仔細(xì)看完此文！  

案例1結(jié)構(gòu)柱爆裂  

2019年11月20日，廣西某樓盤地下車庫(kù)幾根結(jié)構(gòu)柱頂混凝土爆裂，鋼筋彎曲外露！此樓盤部分樓棟未經(jīng)驗(yàn)收就交付業(yè)主，存在嚴(yán)重違規(guī)行為！

此小區(qū)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：結(jié)構(gòu)柱爆裂主要原因是小區(qū)在回填土?xí)r，因土方堆載超過(guò)設(shè)計(jì)限值，造成局部應(yīng)力過(guò)大，次要原因是三根柱子本身有工藝缺陷，造成不同程度的破壞！  

案例2中駿雍景灣地庫(kù)塌陷  

中駿公布的情況說(shuō)明  

從中駿雍景灣公布的情況說(shuō)明，此事故發(fā)生的時(shí)期同樣是頂板回填土期間，從現(xiàn)場(chǎng)的事故圖片可以了解，在土方回填階段，中駿雍景灣地庫(kù)并未進(jìn)行地下頂板加固！  

坍塌內(nèi)部未見(jiàn)到加固痕跡

案例3中山萬(wàn)科項(xiàng)目地庫(kù)塌陷  

2018年11月12日，中山萬(wàn)科項(xiàng)目地庫(kù)坍塌，影響很大！其中地下室頂板坍塌面積約2000平方米，負(fù)一層樓板坍塌面積約1500平方米。  

官方公布原因：設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備不足，對(duì)施工荷載不利工況考慮不足，防連續(xù)倒塌措施不強(qiáng)；第二個(gè)重要原因是，施工單位在覆土施工超載，導(dǎo)致托板與頂板交界處發(fā)生沖切破壞，是地下室頂板坍塌的直接原因。

坍塌內(nèi)部未見(jiàn)到加固痕跡  

案例4河源地庫(kù)塌陷  

2014年12月5日下午3時(shí)35分，河源市雅居樂(lè)花園二期四區(qū)工程地下室頂板發(fā)生局部坍塌，坍塌面積約480平方米，根據(jù)官方公布調(diào)查：地庫(kù)坍塌階段正在進(jìn)行頂板回填土施工！  

案例5濟(jì)南名流華第地庫(kù)塌陷  

2014年11月17日，濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)名流華第在建樓盤車庫(kù)頂板局部坍塌事故報(bào)告出爐，對(duì)于為什么會(huì)發(fā)生本次車庫(kù)頂板局部塌落事件，鑒定中心給出了如下鑒定結(jié)論：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查檢測(cè)、車庫(kù)頂板承受力驗(yàn)算、7.0m厚堆土情況下車庫(kù)頂板承載力計(jì)算及綜合分析，車庫(kù)頂板塌落是由于堆土荷載超出設(shè)計(jì)使用荷載所致。  

土石方施工單位，擅自將堆土集中在一個(gè)地方，并在車庫(kù)頂板上運(yùn)行重噸位拉土車，才導(dǎo)致本次車庫(kù)頂板的塌落。土石方單位的違規(guī)操作和第三方監(jiān)理單位監(jiān)管的工作疏忽，是本次事件發(fā)生的最主要原因。

坍塌內(nèi)部未見(jiàn)到加固痕跡  

事故絕對(duì)不是偶然  

仔細(xì)看完這些案例，基本都有一個(gè)共同點(diǎn)：  

1.結(jié)構(gòu)類型大多為無(wú)梁樓蓋  

2.事故都是發(fā)生在頂板回填土階段，且局部堆載過(guò)高。  

3.在頂板回填階段，都沒(méi)有加固措施。  

市場(chǎng)現(xiàn)狀  

目前的建筑市場(chǎng)情況分析：  

1、地產(chǎn)商普遍卡最低含鋼率，安全系數(shù)相對(duì)較低，設(shè)計(jì)單位也不敢得罪“甲方爸爸”，多方壓力之下打個(gè)擦邊球。舉個(gè)例，無(wú)梁樓蓋取消暗梁我想不該是設(shè)計(jì)師的想法。  

2、施工質(zhì)量參差不齊，和總包單位以及勞務(wù)人員管理水平、素質(zhì)高低息息相關(guān)，施工質(zhì)量差，容錯(cuò)率低，降低了設(shè)計(jì)限值。  

3、土方單位一般是甲方指定，且多為當(dāng)?shù)亍按罄小保芾黼y度較大。總包單位管不動(dòng)就“放羊”了，車庫(kù)頂板回填時(shí)隨意性大，缺乏監(jiān)管，土方堆成小山包，渣土車滿載通行，集中堆載嚴(yán)重超標(biāo)！  

當(dāng)設(shè)計(jì)荷載能通過(guò)驗(yàn)算，是否需要加固  

項(xiàng)目實(shí)例解析：  

一、某項(xiàng)目車庫(kù)頂板設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)  

地下室頂板板厚：350mm  

梁板砼等級(jí)：C35  

梁最大間距為8.0m；斷面800×650  

頂板上設(shè)計(jì)回填土厚度為1.5m  

地下室頂板設(shè)計(jì)荷載5.0N/m；消防車道頂板設(shè)計(jì)荷載為35KN/m  

二、原設(shè)計(jì)承載能力核算  

1）查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012附錄表A中A.1.4得：粘土自重為18KN/m  

2）地下室頂板覆土1.0M每平方米荷載：18KN/m×1.5m=27KN/m  

3）地下室頂板可承受荷載為：27KN/m＋（活動(dòng)荷載5KN/m）=32KN/m  

通過(guò)計(jì)算得知：本車庫(kù)頂板（非消防車道)可承受的最大荷載為32KN/㎡  

換算為也就是3.2T/㎡  

三、施工荷載核算  

1、混凝土罐車  

15m罐車滿載總重：15X2400/1000+17（自重）=53T（罐車自動(dòng)相差較大）  

罐車車身投影尺寸：9.5X2.1=19.95㎡（簡(jiǎn)單作用面積按照車身投影計(jì)算）  

每平米承受荷載：53/19.95=2.66T/㎡  

此情況行車建議加固，實(shí)際荷載雖小于設(shè)計(jì)荷載值，沒(méi)考慮動(dòng)力荷載的情況下，行車過(guò)程顛簸產(chǎn)生的強(qiáng)大沖切力取值有待商榷！  

這也是在施工荷載小于設(shè)計(jì)荷載的情況下，也要強(qiáng)烈建議加固的原因！  

現(xiàn)在品茗最新版軟件可以作頂板行車加固計(jì)算，有軟件的朋友可以打開(kāi)驗(yàn)算下，十分方便！  

2、渣土車  

渣土車就不計(jì)算了，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)！完全看渣土車司機(jī)心情！60-70噸很保守！  

司機(jī)反映：“不超載就不賺錢！白天抓超載，只能靠晚上，盡量多裝！晚上是監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，想想都睡不踏實(shí)！  

土方單位多為當(dāng)?shù)厝藛T，總包監(jiān)管難度比較大！  

超載車壓爆地磅  超載車壓爆地磅

回填階段行車及堆土區(qū)域不加固，就問(wèn)你慌不慌！尤其是碰到令人膽寒的無(wú)梁樓蓋！  

走渣土車、汽車泵、汽車吊等重型汽車必須經(jīng)過(guò)技術(shù)嚴(yán)格的計(jì)算，實(shí)施可靠的加固方案！  

事故就在一念之間！輕則開(kāi)裂加固、重則坍塌重建！  

如果你們項(xiàng)目正處于集中堆載、車庫(kù)頂板回填階段，或是正在施工的地下車庫(kù)為無(wú)梁樓蓋的，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈多多提醒！  

正所謂，小心駛得萬(wàn)年船！！