近期，受電力、化工、建材市場終端用戶補(bǔ)庫影響，產(chǎn)地拉煤車輛排隊(duì)搶煤，坑口銷售異?；鸨旱V價(jià)格一漲再漲。港口方面，優(yōu)質(zhì)低硫煤報(bào)價(jià)已經(jīng)超過950元/噸，實(shí)際交易價(jià)格突破千元大關(guān)只差一步之遙。但是，受擔(dān)心政策出臺(tái)影響，本周，港口報(bào)價(jià)有所收斂，漲勢收窄，海運(yùn)費(fèi)率先下跌。但是，等到電廠機(jī)組檢修結(jié)束后，補(bǔ)庫將提到日程上來，需求還會(huì)轉(zhuǎn)好。本月下旬，“迎峰度夏”之前電廠積極搶運(yùn)，水電并未完全發(fā)力，進(jìn)口煤增量有限，預(yù)計(jì)國內(nèi)煤市重回上漲通道，港口煤價(jià)有望漲至1000元/噸。

進(jìn)入本周，個(gè)別煤礦銷售價(jià)格單日漲幅最高達(dá)170-190元/噸，坑口市場火爆氣氛令人咂舌，但港口情況卻稍有遜色。由于四月份發(fā)電量較高，部分沿海電廠未來得及檢修，本月勞動(dòng)節(jié)過后，展開機(jī)組檢修。受煤價(jià)高位影響，下游部分終端對(duì)市場保持觀望，并未開展強(qiáng)勢補(bǔ)庫，期望政策出臺(tái)來遏制煤價(jià)過快上漲。但是，不只是煤炭，受輸入性通脹影響，大宗商品價(jià)格普遍偏高。行政干預(yù)遙遙無期，即使出臺(tái)限價(jià)措施，煤價(jià)頂多就是穩(wěn)一穩(wěn)，大幅下跌不大可能；目前，距“迎峰度夏”用煤高峰越來越近，港口價(jià)格上漲依然看不到拐點(diǎn)，只不過把港口交易價(jià)格1000元/噸的目標(biāo)推遲到下旬而已。

本月，煤炭企業(yè)積極響應(yīng)上級(jí)主管部門保供穩(wěn)價(jià)相關(guān)要求，加快煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)有關(guān)部門召開會(huì)議，專題研究應(yīng)對(duì)措施，全力保供增量。隨著新一月份的煤管票發(fā)放，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)較上月底有所增加，5月1日-6日，鄂爾多斯地區(qū)日均煤炭產(chǎn)量增加至192萬噸，較4月末增加30萬噸左右，增幅達(dá)19.4％。陜西地區(qū)的主力生產(chǎn)單位—陜煤集團(tuán)為落實(shí)保供任務(wù)，兌現(xiàn)長協(xié)合同，提出暫停地銷煤的銷售，增加鐵路直達(dá)發(fā)運(yùn)至用戶煤車。

考慮到后期存在“迎峰度夏”保供預(yù)期等因素，主產(chǎn)地煤炭逐漸放量；加之印尼煤齋月已過，發(fā)運(yùn)量有望增加，預(yù)計(jì)國內(nèi)煤炭供應(yīng)偏緊局面將逐步得到緩解。此外，大秦線檢修結(jié)束后，日發(fā)運(yùn)量較為穩(wěn)定，鐵路運(yùn)力增強(qiáng)。港口煤炭庫存得到補(bǔ)充后，市場煤價(jià)承壓并將逐步向產(chǎn)地傳導(dǎo)，預(yù)計(jì)后期產(chǎn)地煤價(jià)漲幅將收窄，逐步趨穩(wěn)。