18號，合淮阜高速公路合肥段召開拆遷動員大會，合淮阜高速的建設標志著合肥四環(huán)高速公路的框架形成。

    合淮阜高速公路起于阜南縣袁集鄉(xiāng)105國道的四十鋪，經(jīng)三十崗跨董鋪水庫進入肥西南崗，于蜀山區(qū)井崗鎮(zhèn)接上合肥市南環(huán)高速公路。

    合淮阜高速公路設計速度為120公里/小時，合肥至淮南段路基寬34.5米為預留六車道，采用加寬中央分隔帶方式。全線采用瀝青混凝土路面，合肥段設互通立交6處。

    合淮阜高速公路的建設是完善國家骨架公路網(wǎng)布局，進一步促進中西部與東部地區(qū)經(jīng)濟交流的需要。項目建成后將串聯(lián)京珠、阿深、京福、滬蓉等多條國道主干線和國家重點公路，也在上海至武威，上海至洛陽兩條國家重點公路之間筑成另外一條東西向高速公路通道，是對國道主干線和國家重點公路的功能進一步補充和加強，對實現(xiàn)“建成以合肥為中心，通往各個主要地市的高速公路網(wǎng)絡，在3個小時以內(nèi)從安徽的任何一個地市可以到達合肥，安徽省的縣城1小時之內(nèi)上高速”交通戰(zhàn)略目標具有重要意義。