總投資達(dá)3．2億元的疏港公路是與南京沿江開發(fā)直接配套的重點(diǎn)工程，水泥穩(wěn)定碎石是疏港公路工程采用的一種全新的路面結(jié)構(gòu)，為了這項(xiàng)新技術(shù)的成功應(yīng)用，方中明進(jìn)行了技術(shù)探索。   
     
    “水泥穩(wěn)定碎石”這種施工工藝容易產(chǎn)生裂縫，方中明決心攻下這道難關(guān)。于是他不斷到水科院取經(jīng)，到互聯(lián)網(wǎng)上搜尋。在三峽工程的網(wǎng)頁(yè)上，他讀到了一位水利專家的文章，稱如果在混凝土中適當(dāng)增加粉煤灰，可以有效增強(qiáng)“水穩(wěn)”的密實(shí)度，消除其成型時(shí)產(chǎn)生的裂縫。他又展開了多方查詢，終于了解到徐州有一家科研單位正在從事這方面的研究，于是便立即帶人前往那里取經(jīng)。   

    在方中明一次又一次的試驗(yàn)過(guò)程中終于用在拌合機(jī)上加一干粉罐的方法解決了濕粉拌合欠均勻的問(wèn)題，讓多年困擾交通人的“水穩(wěn)”裂縫難題一朝破解。這一突破性的創(chuàng)新之舉使得疏港公路1公里成本節(jié)約20萬(wàn)元，整條道路直接節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本就達(dá)300多萬(wàn)元。