在5月13日召開(kāi)的中俄工程科技研討會(huì)上，防護(hù)工程專家、中國(guó)工程院院士錢(qián)七虎透露，在最近的20年到30年內(nèi)，中國(guó)正考慮建造5條跨海隧道。

    這5條跨海隧道分別是大連到煙臺(tái)的渤海灣跨海隧道，由上海到寧波的杭州海灣工程，連接香港、澳門(mén)與廣州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，連接廣東和海南兩省的瓊州海峽的跨海工程，連接福建和臺(tái)灣的臺(tái)灣海峽跨海工程?！斑@些宏偉艱巨的工程方案可能是橋隧結(jié)合，其中海底隧道將是主要的部分。有許多巖土工程的課題有待解決?！?/P>

    我國(guó)第一條海底隧道———廈門(mén)東通道工程已于年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2010年建成。項(xiàng)目全長(zhǎng)9公里，跨海主體工程長(zhǎng)約6公里，隧道最深在海平面下約70米。第二條海底隧道———青島到黃島將于明年動(dòng)工，全長(zhǎng)5.5公里。

    在上海，穿越黃浦江已建8條水底隧道，另外杭州、寧波、南京、武漢、廣州 、廈門(mén)、青島也已建、在建或籌建越江跨海隧道。其中，上海崇明越江通道工程采用“南隧北橋”方案。