從鐵道部獲悉，鐵道部正在積極爭取和研究有關(guān)政策，為投資方創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。去年以來，鐵道部與30個?。ㄊ?、自治區(qū)）政府就加快鐵路建設(shè)進行溝通、協(xié)調(diào)、會談，在許多項目上地方政府以征地拆遷費用、資金入股參與鐵路建設(shè)，并在稅費、料價等方面提供優(yōu)惠，遷曹鐵路、衢常鐵路、石太客運專線等項目已與一些國有、民營企業(yè)達成合資協(xié)議。
　
    鐵道部發(fā)展計劃司有關(guān)人士說，鐵路投融資體制改革的總體思路是政府主導(dǎo)，多元化投資，市場化運作。鐵路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，投資大、回收期長，需要充分發(fā)揮政府投資的主導(dǎo)作用，鐵路建設(shè)資金需求巨大，需要充分發(fā)揮各方投資鐵路的積極性，形成多元化投資格局，并按照法律法規(guī)和市場規(guī)則，組建規(guī)范的合資鐵路公司，負責(zé)建設(shè)和經(jīng)營管理。

    2004年以來，我國陸續(xù)有80多個鐵路建設(shè)項目實施，總投資規(guī)模6000多億元，“十一五”期間還將開工建設(shè)一大批項目。