一年一度的節(jié)能宣傳周來(lái)臨了，今年北京市節(jié)能宣傳周的主題為“加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型城市”。在介紹北京節(jié)能建設(shè)狀況時(shí)，北京市交通委副主任周正宇說(shuō)：工業(yè)廢棄物修路北京試點(diǎn)效果好。

　　工業(yè)、建筑、民用廢棄物能不能在交通基礎(chǔ)建設(shè)中再利用？這是一個(gè)課題。從2002年，北京市公聯(lián)公司開始使用首鋼鋼渣鋪筑道路基層。鋼渣是工業(yè)廢渣，但同時(shí)也是一種寶貴的資源，用它可以替代天然砂石作路基。北京市公聯(lián)公司分別在遠(yuǎn)大路、萬(wàn)壽路南延、玉泉路一期等十多項(xiàng)道路建設(shè)中，使用首鋼鋼渣近80萬(wàn)噸。目前看，應(yīng)用工業(yè)廢鋼渣修筑的道路質(zhì)量和使用效果都令人滿意。

　　另外，京津塘高速公路曾嘗試瀝青混凝土路面的再生利用，就是通過(guò)“熱再生”技術(shù)使瀝青混凝土路面起死回生。這既不需從自然界開采砂、石、瀝青等原材料，也不向自然界傾倒大量廢瀝青混合料，有效避免了對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。

　　 此外，北京市交通部門還在以節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境為原則推動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，如推廣清潔燃料車輛，研究低噪音路面技術(shù)，人行步道采用透水磚等等。