中環(huán)線大柏樹至滬嘉立交路段，防撞墻穿上了無色無光的透明“防護衣”，即“清水混凝土”技術(shù)，通過這項技術(shù)革新，今后駕駛員不再遭受雨天和夜間行車的反光之苦。

    上海的高架道路過去通常采用高檔建筑外墻彩色涂料粉刷兩側(cè)防撞墻，雖說色彩艷麗，但遇到雨天，彩色涂料會產(chǎn)生反光，影響駕駛員視線。有沒有一種辦法，既不改變混凝土原色原貌，又能阻止雨水滲透至混凝土內(nèi)部？經(jīng)過反復科學試驗，一種無色無光的有機硅浸漬技術(shù)，即“清水混凝土”技術(shù)取得突破，并率先應(yīng)用在已經(jīng)建成的中環(huán)線大柏樹至滬嘉立交路段，防撞墻長9.8公里，面積4萬平方米，這樣的規(guī)模在全國尚屬首次。

    已經(jīng)穿上透明“防護衣”的高架防撞墻，看起來和普通混凝土沒什么兩樣?？墒窍掠旰髢蓚?cè)墻面一點水珠都掛不上去，水珠滴在平面上還呈滾珠狀，隨風飄落，令人稱奇。據(jù)悉，這層“防護衣”還能阻礙氯離子、碳酸根離子等有害介質(zhì)進入，使高架混凝土減少表面風化、強度降低及鋼筋銹蝕等弊端。

    據(jù)介紹，中環(huán)線高架道路下的高架立柱也穿上了透明“外衣”。