近日，交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心在貴州省貴陽(yáng)市主持召開了《桁式組合拱橋病害成因和加固方法研究可行性研究報(bào)告》專家評(píng)審會(huì)。專家們一致認(rèn)為該項(xiàng)目的研究非常必要、及時(shí)，項(xiàng)目提出的實(shí)施方案和技術(shù)路線合理、可行，科研與依托工程進(jìn)度吻合，承擔(dān)單位具有完成該項(xiàng)目的能力。

    預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋是貴州省于20世紀(jì)80年代初研制提出的一種新橋型，已建成40余座，該橋型跨越能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)便。由于交通荷載增大等原因，該類橋梁開始出現(xiàn)了不同程度的病害。目前，國(guó)內(nèi)尚有30余座同類橋梁還在服役期中。

    貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、重慶交通學(xué)院等單位承擔(dān)了桁式組合拱橋病害成因和加固方法的研究。項(xiàng)目組在進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，從桁式組合拱橋病害成因分析、加固方法研究和設(shè)計(jì)施工技術(shù)的改進(jìn)等三個(gè)方面進(jìn)行了研究，以消除橋梁安全隱患，確保橋梁的承載力和耐久性，保證其在營(yíng)運(yùn)期內(nèi)具有良好的使用性及可靠的安全性，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，減少和節(jié)約運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。