日前，此間中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院副總工程師、西灣大橋總設(shè)計(jì)師徐恭義應(yīng)邀出席在美國(guó)匹茲堡舉行的第22屆國(guó)際橋梁大會(huì)，并作了題為“世界首座雙層雙主梁預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的創(chuàng)新設(shè)計(jì)”大會(huì)發(fā)言，詳細(xì)介紹了澳門(mén)西灣大橋全過(guò)程的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和施工技術(shù)情況，同時(shí)在大會(huì)上宣介了大橋局集團(tuán)和大橋設(shè)計(jì)院在中國(guó)橋梁界的業(yè)績(jī)和專長(zhǎng)，受到國(guó)際與會(huì)橋梁學(xué)者的廣泛關(guān)注。

    “第廿二屆國(guó)際橋梁年會(huì)”是世界性的橋梁工程技術(shù)大會(huì)，會(huì)上會(huì)有一百多篇論文，有來(lái)自北美、歐洲和亞洲等地區(qū)的一千二百名橋梁專家和設(shè)計(jì)師參與，大會(huì)會(huì)議主席布士哲希望透過(guò)今年“保存、弘揚(yáng)、取締”主題，根據(jù)日常橋梁的運(yùn)作來(lái)探討、分析最新的橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)。

    大橋院是參加這次大會(huì)的中國(guó)唯一參會(huì)單位，大橋院委派徐恭義副總和梅新詠所長(zhǎng)出席，期間他們還參加了本年度的橋梁技術(shù)頒獎(jiǎng)大會(huì)，就下一步澳門(mén)西灣大橋如何申報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)與組委會(huì)作了深入交流。通過(guò)大會(huì)發(fā)言和相關(guān)交流，組委會(huì)認(rèn)為澳門(mén)西灣大橋已具備申報(bào)下屆橋梁技術(shù)評(píng)獎(jiǎng)的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)參加申報(bào)。西灣大橋?qū)⒃谙掳肽陮匆鬁?zhǔn)備相關(guān)技術(shù)資料，參加下屆國(guó)際橋梁技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐。

西灣大橋背景簡(jiǎn)介：

    西灣大橋是連接澳門(mén)半島和氹仔島的第三座大橋，于2002年10月8日動(dòng)工興建，主橋于2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門(mén)半島融和門(mén)，南至氹仔碼頭，采用“豎琴斜拉式”設(shè)計(jì)，兩個(gè)主橋躉之間跨度達(dá)180米。該橋總長(zhǎng)2200米，分上下兩層：上層為雙向6車道，下層箱式結(jié)構(gòu)，雙向4車道行車，可以在8級(jí)臺(tái)風(fēng)時(shí)保證正常交通，橋內(nèi)還預(yù)留了鋪設(shè)輕型鐵軌的空間。 西灣大橋設(shè)計(jì)、施工工程總造價(jià)為５.6億澳門(mén)元。該工程項(xiàng)目屬于設(shè)計(jì)施工總承包，于2002年8月由中鐵（澳門(mén)）有限公司、中鐵大橋局和中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院三家組成的聯(lián)合體中標(biāo)。