——記中鐵十八局青藏鐵路參建者

    2005年8月24日，無論對(duì)西藏人民還是對(duì)青藏鐵路的建設(shè)者們來講，都是一個(gè)令人難忘和永載史冊(cè)的日子。這一天，鐵道部在青藏鐵路唐古拉火車站，舉行了隆重的青藏鐵路試通車剪彩儀式。
從此，西藏自治區(qū)這個(gè)全國唯一不通鐵路的省區(qū)結(jié)束了沒有鐵路的歷史。而為了這一天，在“引灤”工程中被譽(yù)為天津鐵軍的中鐵十八局參建青藏鐵路的將士們整整四年多的時(shí)間，奮戰(zhàn)在高原、奉獻(xiàn)在高原、立功在高原，他們敢打敢拼、吃苦奉獻(xiàn)、奮力拼搏，在青藏高原高寒缺氧的惡劣環(huán)境中，與天地爭，與風(fēng)雪斗，用青春和熱血譜寫了一曲新時(shí)期的英雄贊歌！

    初識(shí)唐古拉山真面目

    唐古拉山，藏語的意思是雄鷹飛不過去的地方。當(dāng)?shù)亓鱾饕痪渲V語：“過了昆侖山，如進(jìn)鬼門關(guān)；到了五道梁，難見爹和娘；上了唐古拉，死神把手抓。”而十八局承建的第九和第十八標(biāo)段，北起唐古拉山埡口，南至西藏自治區(qū)安多縣，全長80多公里，就位于鬼門關(guān)與死亡之神手牽手的唐古拉山腹地。其中，十八標(biāo)段是全線平均海拔最高的標(biāo)段，5072米的世界鐵路最高點(diǎn)、5068米的世界鐵路最高火車站和進(jìn)藏第一大站安多火車站等重難點(diǎn)工程都在十八局管段內(nèi)。這里的氧含量只有平原地區(qū)的40％左右，又是肺水腫、腦水腫等高原病的高發(fā)區(qū)，普通感冒、過度勞累都會(huì)引發(fā)這兩種病，如果搶救不及時(shí)，十幾小時(shí)內(nèi)便可索人性命。

    就在他們上場頭幾天的一個(gè)深夜，一個(gè)民工出現(xiàn)了發(fā)燒、嘔吐、大小便失禁等癥狀，懷疑是腦水腫，由于沒有治療這種病的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)即決定趕快送出去治療?？蓻]走多遠(yuǎn)，連續(xù)幾天的暴雨將無人區(qū)唯一的一條便道沖斷了。病號(hào)送不出去，怎么辦？面對(duì)死神的步步逼近，黨工委書記李繼業(yè)當(dāng)機(jī)立斷，立即召集工地醫(yī)院全體醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行搶救。一場與死神賽跑的奪命戰(zhàn)，在青藏高原無人區(qū)的夜幕下緊張有序地進(jìn)行著。經(jīng)過一整夜的折騰，病人漸漸脫離了生命危險(xiǎn)，一個(gè)生命被奪了回來。而在場的醫(yī)護(hù)人員卻一個(gè)個(gè)累得嘴唇發(fā)紫，癱軟在椅子上一動(dòng)也不想動(dòng)了。

    2001年8月4日，是一個(gè)令青藏線人終生難忘的日子，是一個(gè)向生命極限挑戰(zhàn)的日子。4日的凌晨，因扎加藏布河上游突降暴雨，河水悄悄包圍了駐扎在河堤高處修建勘測便道2號(hào)橋的職工們的帳篷。當(dāng)人們?cè)谒瘔糁邪l(fā)現(xiàn)洪水的時(shí)候，水已吞噬了帳篷的大半。人們驚慌了，面對(duì)帳篷外一片汪洋，一時(shí)不知所措。這時(shí)共產(chǎn)黨員、項(xiàng)目總工李振學(xué)把驚慌失措的職工和民工召集在一起，清點(diǎn)人數(shù)后，便立即帶領(lǐng)大家趟著齊腰深的洪水艱難地向安全地帶撤離。雖然是八月，但海拔4900多米高原的氣溫最高只有10度左右，河水冰涼刺骨，他們穿著濕透的衣服，在沼澤地里深一腳、淺一腳地向勘測便道一號(hào)橋工地轉(zhuǎn)移。十幾公里的路，職工們足足挪了12個(gè)小時(shí)。但到了一號(hào)橋，大家的希望再一次破滅，原來一號(hào)橋也被洪水沖垮了！滔滔洪水一下子把一天來水米未進(jìn)的11個(gè)人推到了生死的邊緣。集團(tuán)公司青藏指揮部領(lǐng)導(dǎo)得到情況報(bào)告后，黨工委書記李繼業(yè)立即安排人員購買簡易食品，并親自帶領(lǐng)醫(yī)護(hù)人員趕赴扎加藏布一號(hào)橋組織營救。他一邊通過高音喇叭給對(duì)岸的同志們鼓勁，一邊想辦法過河。晚上十點(diǎn)多鐘，河水稍有下降，一輛大型挖掘機(jī)冒險(xiǎn)渡過扎加藏布河，把11名職工營救了過來。兩岸人經(jīng)歷了生死之別，抱頭痛哭。男人的淚，就像扎加藏布河的水盡情的流，那是他們一生中最悲壯的淚水！這就是唐古拉山，這就是十八局青藏將士們要在這里奮戰(zhàn)數(shù)年、完成十一億施工任務(wù)的地方。

    一場沒有硝煙的“百日大戰(zhàn)”

    由于施工圖紙一直不到位，2001、2002兩年施工幾乎處于停止?fàn)顟B(tài)。2003年6月20日?qǐng)D紙才開始陸續(xù)到位，可鐵道部總指要求2004年6月22日鋪軌，滿打滿算才只有一年的時(shí)間,扣除青藏高原長達(dá)半年的冰凍期,實(shí)際的有效施工時(shí)間僅剩下短短的200天。在這200天里，要完成500萬方路基土石方、21公里橋、117座涵洞，大約11億元投資的施工任務(wù)。但工期就是命令，為充分發(fā)揮黨組織和黨員的戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，2003年7月1日，在黨的生日這一天，指揮部黨工委舉行了“百日大戰(zhàn)”動(dòng)員大會(huì)。各基層黨組織，在黨員中開展了“建黨員項(xiàng)目，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”活動(dòng)，在入黨積極分子和共青團(tuán)員中開展了“青藏線建功成才”系列活動(dòng)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)員在急難險(xiǎn)重任務(wù)中的先鋒模范作用。在全體職工、民工中開展了“六比六看”勞動(dòng)競賽，形成了全員動(dòng)員、全員創(chuàng)效促工期的大干氛圍。全線12個(gè)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵崗位，均被作為黨員示范工程，兩次檢查不達(dá)標(biāo)，立即撤換。全體將士帶著激情，在全線80多公里施工線上展開了攻堅(jiān)戰(zhàn)。

    為了確保工期，他們將任務(wù)量細(xì)化，十天一定任務(wù)，十天一檢查、一獎(jiǎng)罰。每十天，項(xiàng)目部經(jīng)理都要同局指揮部簽訂一個(gè)任務(wù)責(zé)任狀。又是一個(gè)簽訂責(zé)任狀的日子，局指揮部會(huì)議室里空氣沉悶，指揮長韓利民、黨工委書記李繼業(yè)神色凝重、內(nèi)心焦灼萬分，可想說的話卻遲遲難以開口。從他們內(nèi)心里真不想把已經(jīng)玩了命干活的弟兄們?cè)俦频锰o那。可是，時(shí)間不等人?。〔槐瓶隙ň屯瓴怀扇蝿?wù)。當(dāng)指揮長下達(dá)完每個(gè)項(xiàng)目部十天內(nèi)的施工任務(wù)時(shí)，室內(nèi)空氣一下子凝固了。各項(xiàng)目部經(jīng)理眼睛直直地瞪著指揮長。十天要完成1萬方混凝土、6萬方片石，這簡直是天方夜譚！可倒排工期，十天就得完成這么大的任務(wù)量，沒有退路。只見項(xiàng)目經(jīng)理們一個(gè)個(gè)緊鎖雙眉，不停地按動(dòng)著手中的計(jì)算器、一遍一遍地計(jì)算著，怎么算，眉頭也舒展不開，真是時(shí)間太緊、任務(wù)太重了！此時(shí)他們手中的簽字筆重如千斤，拿在手里顫顫巍巍，遲遲落不到那薄薄的白紙上。韓利民指揮長見此情景，十分嚴(yán)肅地對(duì)大家說，你們都是共產(chǎn)黨員，大都是軍人出身，這就是你們的軍令狀！

    就這樣，2003年大戰(zhàn)期間，為完成決戰(zhàn)越嶺段的目標(biāo)，高峰時(shí)全局共組織了6300多人、1500多臺(tái)套設(shè)備進(jìn)場，光為保證橋梁施工而租賃的旋挖鉆機(jī)就達(dá)50臺(tái)，比原計(jì)劃增加了近一倍。經(jīng)過全體參建人員的頑強(qiáng)拼搏、科學(xué)施工，2003年他們創(chuàng)造了日完成1300萬元投資的青藏線施工最高記錄，打造了三個(gè)半月完成投資8．2億元的“青藏速度”。

    青藏高原盛開的雪蓮

    唐古拉火車站是目前世界上海拔最高的火車站。車站處于多年凍土區(qū)，沼澤濕地密布，因而設(shè)計(jì)為片石通風(fēng)路基。擔(dān)負(fù)該段片石通風(fēng)路基施工的是六項(xiàng)目部總經(jīng)濟(jì)師、共產(chǎn)黨員孫學(xué)梅率領(lǐng)的黨員突擊隊(duì)。孫學(xué)梅雖然是一名30歲剛出頭的女同志，但她的毅力驚人，剛上場時(shí)，比別人高原反應(yīng)都重，頭暈、嘔吐、食之乏味、夜不能寐，領(lǐng)導(dǎo)勸他回去，可她卻說：我是共產(chǎn)黨員、又是青年技術(shù)干部，上青藏是我費(fèi)了多少口舌才說服家人，下了多大決心才丟下不滿5歲的孩子出來的，既然來了，就必須完成我的任務(wù)，同大家一起帶著勝利的捷報(bào)回去。就這樣一個(gè)性格倔強(qiáng)的女同志，以嚴(yán)格管理、大膽潑辣被職工們戲稱為“鐵娘子”。有一次，包工隊(duì)為趕進(jìn)度，偷偷將幾車沒有挑選的片石運(yùn)上路基，粒徑超標(biāo)。被鐵娘子孫學(xué)梅發(fā)現(xiàn)后，立即責(zé)令停工整改，并按規(guī)定罰款5000元。工班長一臉不樂意，“不就是超出幾厘米嗎，上面埋上土，誰也看不見，況且工期這么緊，又要浪費(fèi)時(shí)間了”。她一聽，火了：“片石粒徑不達(dá)標(biāo)，片石路基便起不到預(yù)期的作用，這是工程致命的隱患，質(zhì)量出問題，浪費(fèi)的就不僅僅是時(shí)間啦”。孫學(xué)梅和她的隊(duì)員們堅(jiān)守著質(zhì)量第一的原則，出色地完成了建設(shè)任務(wù)，站場片石通風(fēng)路基在青藏總指全線檢查中被樹為樣板工程。

    像孫學(xué)梅這樣的女將士，還有第六項(xiàng)目部的共產(chǎn)黨員試驗(yàn)室主任鄒秀蘭、辦公室主任唐冬艷等，人們稱她們?yōu)楦咴㈤_的雪蓮。她們克服身體與生活的種種不便，與男人一樣，每天奔波于工地上，經(jīng)受著風(fēng)雪、冰雹的洗禮。她們身上體現(xiàn)了一種高原雪蓮任憑嚴(yán)寒、風(fēng)雪吹打仍傲然挺立的大無畏精神，體現(xiàn)了十八局人敢為人先、敢打敢拼的優(yōu)良作風(fēng)。

    共產(chǎn)黨員的奮斗與犧牲

    2003年2月，即將帶隊(duì)趕往青藏線的二項(xiàng)目部設(shè)備物資部部長共產(chǎn)黨員劉吉興，妻子上班讓他在家照看孩子，在陪5歲的女兒劉暢玩了一會(huì)兒后，忽然想起要落實(shí)一下機(jī)械租賃的事來，便對(duì)女兒說：“我得出去辦件事，你自己在家好好玩，等著媽媽……”說完起身就出去了。開始小劉暢自己還玩得很好，可時(shí)間一長，就盼著爸爸、媽媽快回來，站在6樓陽臺(tái)爬著窗子向外看，看著、盼著，小腳越翹越高，一把沒抓住，竟從6樓上摔了下來。一瞬間，一個(gè)幼小的生命結(jié)束了。也就是這一瞬間，夫妻二人5年多的愛情結(jié)晶化作了一片血光。劉吉興悲痛欲絕，平日甜甜美美的小家庭一下子失去了往日的歡樂。在這種情況下領(lǐng)導(dǎo)和同志們都勸他不要再回青藏線了，可他知道2003年是青藏鐵路的決戰(zhàn)之年，他負(fù)責(zé)的設(shè)備物資管理，是控制工程的重要環(huán)節(jié)，關(guān)鍵時(shí)候他怎么能當(dāng)逃兵呢。可此時(shí)妻子又多么需要他的安撫和照顧去熨平那流血的傷口啊。出發(fā)前的晚上，劉吉興對(duì)妻子說：“明天我就走了”，妻子說：“我知道，該帶的東西我都給你準(zhǔn)備好了，上了山要多保重自己?！苯酉聛恚闶浅聊?、沉默……。此時(shí)，任何言語都顯得那么貧乏，而什么語言又能表達(dá)這令人肝腸寸斷的離別之情呢？第二天，劉吉興率領(lǐng)他的“機(jī)械化部隊(duì)”出發(fā)了，二公司的領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)全體戰(zhàn)友們都早早排在機(jī)關(guān)大院兩側(cè)為劉吉興壯行。而在院門外遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地方，在一棵剛剛吐綠的柳樹下面，還站著一個(gè)女人，默默地含著眼淚來給丈夫送行，她就是劉吉興的妻子。

    青藏高原離天最近，卻離家很遠(yuǎn)。千山萬水不知阻斷了多少人間真情。2003年7月的一天，三項(xiàng)目部黨工委書記唐玉康的家屬來電話，說他82歲高齡的媽媽在醫(yī)院檢查是口腔癌晚期，癌細(xì)胞已經(jīng)擴(kuò)散。這消息猶如晴天霹靂，使手握電話的唐玉康久久無語，淚水禁不住吧嗒吧嗒地往下掉。就這樣，半個(gè)小時(shí)的電話，那邊不停地哭，這邊也是。唐玉康仿佛感覺到了病榻上，白發(fā)老娘盼兒早歸的凄楚的目光。唐玉康真的想回去看看母親，盡一盡他的孝子之心。但是，工地正是大干的時(shí)候，他是書記，又兼著總調(diào)度，忙得他就連平時(shí)吃飯、睡覺都要把對(duì)講機(jī)拿在手里、放在懷里，這個(gè)時(shí)候他怎么能走開呢？雖然周圍同志一個(gè)勁地勸，唐玉康最終沒有回老家去照顧母親。每當(dāng)談起這事，唐書記滿臉都是愧疚，眼淚就會(huì)刷刷地往下流。

    黨和天津人民的激勵(lì)和鞭策

    2004年7月6日，中共中央政治局委員、天津市委書記張立昌從電視上看到十八局集團(tuán)青藏鐵路施工的報(bào)道后，作出了重要批示：“十八局在青藏鐵路工程中，表現(xiàn)非常突出，天津人民在電視上看到對(duì)你們的報(bào)道后很受感動(dòng)，大長了天津人民的士氣，為天津爭了光，為國家的重點(diǎn)工程作出了重大貢獻(xiàn)。希望你們?cè)谄D苦條件下注意抓好職工生活，注意職工身體健康，確保圓滿完成任務(wù)。向大家表示親切問候。”在青藏鐵路決戰(zhàn)決勝之際，張立昌書記的重要批示，是對(duì)十八局青藏鐵路建設(shè)者幾年來奮戰(zhàn)高原、攻堅(jiān)克險(xiǎn)工作的充分肯定，是對(duì)全體參建人員吃苦奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏精神的高度贊譽(yù)，也是對(duì)全體將士再接再厲、振奮精神、鼓足干勁奪取唐古拉山越嶺段攻堅(jiān)戰(zhàn)最后勝利的巨大推動(dòng)。

    促進(jìn)工程建設(shè)全面勝利的難得機(jī)遇

    今年下半年開始的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，為促進(jìn)工程建設(shè)任務(wù)的全面完成，提供了有力保證。局指揮部黨工委周密部署，精心組織，分別在安多指揮部和格爾木進(jìn)藏基地召開了動(dòng)員大會(huì)。在工期緊、任務(wù)重的情況下，黨工委組織各項(xiàng)目部全體黨員，在不影響工程建設(shè)任務(wù)的前提下，充分利用業(yè)余和工余時(shí)間，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，完成好先進(jìn)性教育活動(dòng)的各項(xiàng)任務(wù)。黨工委書記李繼業(yè)和指揮長韓利民帶頭講黨課、作形勢報(bào)告，促進(jìn)了廣大黨員思想政治素質(zhì)的全面提高。目前，每名共產(chǎn)黨員都寫出了5000字以上的學(xué)習(xí)筆記。各級(jí)黨組織分別制定出了局黨工委班子成員、各項(xiàng)目黨組織班子成員和普通黨員的先進(jìn)性具體要求。

    目前，全線工程已接近尾聲，火車就要通到拉薩，西藏各族人民千年的期盼就要實(shí)現(xiàn)了。幾年來，十八局青藏指揮部先后獲得“國資委、鐵道部、團(tuán)中央聯(lián)合授予的國家重點(diǎn)工程青年貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“西藏自治區(qū)先進(jìn)集體”、“天津市規(guī)劃建設(shè)工委先進(jìn)基層黨組織”“那曲地區(qū)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、支援地方建設(shè)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。十八局青藏線的全體共產(chǎn)黨員正在以“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神和“兩不誤、兩促進(jìn)”的要求，以學(xué)促干，奮力拼搏，扎實(shí)工作，用他們的青春、熱情和生命，譜寫著一曲又一曲共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的新樂章。