再生瀝青砼材料廣泛應用于上海道路施工
據(jù)有關專家介紹,以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料,造成環(huán)境破壞;另一方面,將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄,不僅污染了環(huán)境,增加了大量的舊料處置費用,還造成了資源的極大浪費。
通過室內(nèi)試驗和實際試用表明,再生的瀝青混凝土材料性能完全可以達到天然材料的性能。據(jù)悉,上海市政局從2003年起就在道路施工領域大力推進瀝青舊料再生利用工作,根據(jù)國內(nèi)外對瀝青混凝土舊料的回收和利用現(xiàn)狀,建立了回收、處理、應用等管理流程和網(wǎng)絡,確定了以“工廠化再生”為主的技術方案。經(jīng)過幾年努力,已累計回收利用瀝青混凝土廢料38萬噸。
盡管如此,人們對廢舊路用材料利用還不夠重視,環(huán)境保護觀念和意識有待加強,建設節(jié)約型社會尚未形成全社會的共識。一些建設單位對瀝青混凝土廢舊料的使用還心存疑惑。為此,上海市政局積極倡導在重大工程建設中使用瀝青舊料再生技術,形成示范效應。在中環(huán)線建設發(fā)展有限公司的大力支持下,瀝青舊料再生利用技術在中環(huán)線工程中大顯身手,得到了充分運用。中環(huán)線道路基層瀝青混凝土全部采用熱再生瀝青混凝土,預計整個中環(huán)線工程可使用瀝青再生料28萬噸左右。
上海市政局表示,將瀝青混合料加以再生利用符合當前發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,建設節(jié)約型社會的需要,符合科學發(fā)展觀的要求,應大力提倡。上海主管部門已要求,在道路大中修、改建工程、大型掘路工程中都應將開挖的舊瀝青料進行回收并逐步擴大瀝青混凝土再生利用技術的范圍,以期獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
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