日前，一艘裝有3萬余噸鞍鋼水渣的臺灣貨輪，從營口鲅魚圈港起錨抵達臺灣高雄港。這批水渣作為生產(chǎn)水泥的主要混合料，將用于臺灣民用建筑建設。

    水渣是高爐煉鐵過程中產(chǎn)生的固體排放物，以往因利用率低多被廢棄而造成環(huán)境污染。隨著國內(nèi)外建筑材料和工藝的改進，水渣成為建材行業(yè)的優(yōu)質(zhì)摻和料。但是近年來，隨著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展，水渣產(chǎn)量成倍增長，市場一度出現(xiàn)供大于求的局面，鞍鋼西區(qū)新建的兩座大型高爐相繼投產(chǎn)后，鞍鋼每年新增近百萬噸水渣。

    為了科學處置這些高爐水渣，鞍鋼銷售人員克服困難，不斷發(fā)拓寬水渣銷售渠道。去年12月，鞍鋼在臺灣地區(qū)某建材集團的招標中，以資源充足、保障運輸供給、信譽良好等優(yōu)勢條件，在競爭中擊敗韓國、日本及國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)，與臺商簽訂水渣年度供應銷售合同。