2005年8月6日，山西省科技廳組織國(guó)內(nèi)有關(guān)專家，對(duì)由山西省公路局完成的《超載運(yùn)輸對(duì)瀝青路面的破壞影響分析及對(duì)策研究》項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果鑒定。

    該課題結(jié)合山西省煤炭運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，對(duì)全省公路存在的車輛超載問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，并采取了不同的施工方法和不同的路面結(jié)構(gòu)對(duì)舊瀝青面層進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)研究，提出了超載運(yùn)輸對(duì)瀝青路面破壞的解決對(duì)策。課題的創(chuàng)新點(diǎn)為：

    1、對(duì)全省超載運(yùn)輸路線上的車輛進(jìn)行了較全面的分析和研究，提出了全省主要干線公路載貨汽車軸載譜；

    2、結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)和山西省軸載譜分析結(jié)果，提出了應(yīng)對(duì)超載運(yùn)輸?shù)臑r青路面合理結(jié)構(gòu)類型；

    3、提出了運(yùn)輸部門經(jīng)濟(jì)效益和公路部門補(bǔ)強(qiáng)費(fèi)用之間達(dá)到平衡時(shí)的合理軸載限值的確定方法及建議值。

    該研究成果對(duì)超載條件下的瀝青路面的新建和補(bǔ)強(qiáng)具有一定的指導(dǎo)作用，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。