重慶人：不想再聽到砼車造成的流血報(bào)道！
重慶市4天內(nèi)連發(fā)數(shù)起砼車（水泥罐裝車）造成的重大交通事故，成為大眾焦點(diǎn)。死傷數(shù)十人的教訓(xùn)，使交警總隊(duì)決定從即日起，對全市砼車進(jìn)行專項(xiàng)整治，其中有兩項(xiàng)硬性規(guī)定：所有砼車駕駛員連續(xù)工作不得超過12小時(shí)；本月23日前，所有砼車必須全部檢測一遍。
夜行砼車猛于虎。這種整治來得及時(shí)，但又來得太晚！
為什么管理部門總在血的代價(jià)后才警醒、才補(bǔ)漏呢？對砼車的威猛，稍有夜生活行為的市民早已目睹：它們在稍許空曠的大街上呼嘯狂奔，公路顫抖，黃塵滾滾，惹得個(gè)性干躁的夜游崽兒追著車罵：“狗X的，你龜兒去攆死呀！”但駕駛員是聽不見。他們在老板和利益驅(qū)使下正多拉猛跑著，安全隱患如影相隨。
這種景況有多少時(shí)日了？誰管過？
砼車駕駛員一天究竟該干多少小時(shí)？既然規(guī)定不超過12小時(shí)，那么此前他們肯定超過了這個(gè)限度，如致14車連環(huán)相撞的肇事者黃紅，當(dāng)日已連續(xù)駕車14個(gè)小時(shí)。如果不出車禍，他當(dāng)晚還得開多久？在全市數(shù)百夜行砼車駕駛員中，還有多少人在疲勞駕駛？砼車由于載重量大、重心高，如果剎車系統(tǒng)稍有毛病，則大禍難免！
新重慶的市政建設(shè)離不開砼車的貢獻(xiàn)。由于白天的限制，數(shù)以百計(jì)的砼車夜間大多瘋了一般，要把“失去的時(shí)間奪回來”，這與管理者有直接關(guān)系：建筑方老板在工勤考核上是否忽略安全？諸魔鬼路段頻發(fā)事故，該不該考慮整改？交警一到夜間難見蹤影——對重點(diǎn)監(jiān)控路段，能不能增設(shè)值勤崗位？若不從根子上治，猛于虎的夜行砼車明年1月13日整治結(jié)束后，又可能威風(fēng)八面。
接踵而至的圣誕節(jié)、元旦和春節(jié)，夜行的市民將大大增多。我們不希望再看到流血報(bào)道！
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