2.2 融合基礎業(yè)務數(shù)據(jù)與實時車輛數(shù)據(jù)
      完成業(yè)務數(shù)據(jù)與車輛數(shù)據(jù)的提取與融合，輸出標準的業(yè)務車輛信息，為進一步對信息進行分析處理做準備，提供標準的業(yè)務數(shù)據(jù)接口。

      2.2.1 車輛業(yè)務模式分析
      根據(jù)車輛進出攪拌站和工地的情況，車輛有以下四種狀態(tài)
      未分配任務的車輛，即停在站場內等待調度的車輛。
      已經接收到任務，但未開始執(zhí)行任務的車輛，還沒有出站場的車輛就屬于此種狀態(tài)。
      開始執(zhí)行任務的車輛，接收到調度任務之后，車輛即處于此種狀態(tài)。
      已經執(zhí)行完任務，正在回站場的車輛。卸料后返回的車輛即處于此種狀態(tài)。
      此模塊就是依據(jù)車輛回傳的GPS數(shù)據(jù)及當前系統(tǒng)中的業(yè)務信息，進行分析處理，得出車輛的當前模式。

      2.2.2 業(yè)務車輛數(shù)據(jù)發(fā)布
      通過業(yè)務車輛數(shù)據(jù)服務協(xié)議，將車輛業(yè)務模式分析得出的數(shù)據(jù)，通過規(guī)定的格式進行發(fā)布，發(fā)布對象可能是一個用戶，也可能是一組用戶。

      2.3 合成業(yè)務匯總信息
      融合實時業(yè)務車輛數(shù)據(jù)，進行綜合處理與分析，輸出匯總后的業(yè)務信息，為車輛調度提供決策依據(jù)。業(yè)務匯總信息按照規(guī)定的協(xié)議標準進行發(fā)布的，方便今后系統(tǒng)功能的升級與拓展。

      2.3.1 采集實時業(yè)務車輛數(shù)據(jù)
      提取所需要的實時業(yè)務車輛數(shù)據(jù)，由業(yè)務匯總邏輯進行綜合分析處理。

      2.3.2 業(yè)務匯總信息發(fā)布
      完成業(yè)務匯總信息的格式化，向訂閱該信息的客戶程序或客戶程序組進行發(fā)布。

      2.4 業(yè)務匯總信息監(jiān)測
      按照最終的業(yè)務表現(xiàn)形式，按用戶要求或其它規(guī)格進行最終調度信息的顯示，提供管理接口及系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測。

      2.4.1調度信息示意圖
      完成示意圖的生成與顯示，將調度信息以圖形界面方式提供給客戶，提供可靠、直觀的調度信息。

      2.4.2 業(yè)務管理與調度
      完成需要調度人員直接參與的業(yè)務交互邏輯，并提供業(yè)務數(shù)據(jù)的管理功能，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。

      2.4.3 運行狀態(tài)監(jiān)測
      提供目前系統(tǒng)運行狀態(tài)的監(jiān)測，協(xié)助系統(tǒng)管理人員進行故障排除等工作。