在此次展覽會上，最令人注目的莫過于湖北雙龍專用汽車制造有限公司研制生產(chǎn)的新型前卸式預(yù)拌車，所有從車旁經(jīng)過的人都被這種與傳統(tǒng)車型完全不同的預(yù)拌車吸引住了。從外觀看，該車發(fā)動機后置，攪拌桶進出料口前置，采用兩套液壓操縱系統(tǒng)，是一種集混凝土的攪拌和運輸于一體的專用車輛。雙龍公司董事長、總經(jīng)理王煥義望著這些好奇的觀眾，心中充滿無限自豪。王煥義介紹說，這種新型前卸式預(yù)拌車設(shè)計理念先進，實現(xiàn)干料裝車、途中攪拌、現(xiàn)場澆筑，是目前美國等發(fā)達國家主流的混凝土攪拌車型，也填補了國內(nèi)散裝水泥裝備技術(shù)市場空白。

    中國散協(xié)裝備技術(shù)專業(yè)委員會主任馬漢生對此類車的市場發(fā)展前景特別看好。他說，前卸式預(yù)拌車能很好地解決預(yù)拌混凝土的運輸距離問題，特別適合于偏遠公路的建設(shè)、中小城鎮(zhèn)和新農(nóng)村的建設(shè)，同時也解決了大都市攪拌站遠離市中心的運輸問題。為便于該車在國內(nèi)的推廣使用，展覽會期間，中國散協(xié)裝備技術(shù)專業(yè)委員會還專門召開座談會，邀請業(yè)內(nèi)專家和散裝水泥界管理人士，共同探討此類車在國內(nèi)市場的推廣價值。

    研討會：政策、技術(shù)、市場一個都沒少

    此次由中國散協(xié)干混砂漿專業(yè)委員會主辦的第二屆中國國際建筑干混砂漿生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)研討會，是全國干混砂漿行業(yè)在認真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)節(jié)約型社會的形勢下召開一次盛會，是對近年來我國干混砂漿行業(yè)發(fā)展的一次檢驗和匯報。除建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會、北京市建設(shè)委員會等政府部門領(lǐng)導(dǎo)親臨會場外，來自上海、廣州、南京、沈陽等地與散裝水泥、干混砂漿相關(guān)聯(lián)的部門負責(zé)人和企業(yè)代表也踴躍參會，而且?guī)缀鯂H上所有從事干混砂漿科研、生產(chǎn)和銷售及相關(guān)聯(lián)的最知名企業(yè)都悉數(shù)到會。

    據(jù)了解，目前國內(nèi)各類干混砂漿生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力已達1800萬噸，實際產(chǎn)量近500萬噸，但相比國內(nèi)龐大的建筑市場，干混砂漿所占的市場比例還偏低，發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)大。為了順利推動干混砂漿的發(fā)展，建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部等部門為此做了許多工作，并相應(yīng)出臺了一系列文件和政策措施。

    中國散協(xié)干混砂漿專業(yè)委員會主任鄭權(quán)告訴記者，對于如何制訂出強有力的推廣政策、如何做好技術(shù)儲備、如何規(guī)范市場經(jīng)營秩序，國外企業(yè)的關(guān)注程度不亞于國內(nèi)同行。記者注意到，特別是對于爭取國家有關(guān)部門盡快制定出推廣干混砂漿的政策，縮小與發(fā)達國家差距，成為此次研討會上最關(guān)注的話題。

    據(jù)商務(wù)部有關(guān)負責(zé)人介紹，下一步商務(wù)部將把在城市推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿作為工作重點，并與有關(guān)部門配合，研究制定出相關(guān)的推廣政策，要順利做好這些工作，各方面要發(fā)揮和利用社會的力量，加強預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿技術(shù)、標(biāo)準和設(shè)備的研制、開發(fā)和推廣。

    建設(shè)部有關(guān)負責(zé)人在研討會上指出，發(fā)展干混砂漿是一項系統(tǒng)工程，它涉及到生產(chǎn)、運輸、施工等方面，涵蓋政策、經(jīng)濟和技術(shù)，需要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排?，F(xiàn)在干混砂漿需求量猛增，很多企業(yè)粉粉投向該市場，但務(wù)必要避免一轟而上，造成不合理的浪費，必須盡快制定全國發(fā)展干混砂漿的規(guī)劃。同時，鑒于目前干混砂漿的價格、設(shè)備、布點等制約因素的影響，在制定規(guī)劃中，要堅持積極穩(wěn)妥的推進原則，加快研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干混砂漿生產(chǎn)物流設(shè)備，使國產(chǎn)化設(shè)備盡快基本達到發(fā)達國家水平，降低干混砂漿設(shè)備投資。因此，在大中城市要強制推行預(yù)拌混凝土，積極推廣干混砂漿，提高現(xiàn)代建筑工業(yè)水平是全體建筑行業(yè)各方義不容辭的職責(zé)。

    研討會上，圍繞干混砂漿行業(yè)資源綜合利用、外墻外保溫薄抹灰系統(tǒng)的研究、瓷磚粘結(jié)劑、水泥自流平等技術(shù)問題的交流，來自國內(nèi)外最知名的干混砂漿專家紛紛介紹了推廣應(yīng)用經(jīng)驗。

    政策座談會：萬眾矚目

    作為技術(shù)研討會的一個主要議程，會議期間，中國散協(xié)干混砂漿專業(yè)委員會還主持召開了有北京市、上海市、河北省、廣西區(qū)、遼寧省以及廣州市、鄭州市等散裝水泥辦公室主管負責(zé)人、專業(yè)委員會主要成員單位負責(zé)人和部分科研單位代表參加的干混砂漿政策座談會。與會代表就社會關(guān)注的國家擬出臺的《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場攪拌砂漿的通知》展開了熱烈討論，一致認為，近年來我國干混砂漿發(fā)展很快，出臺禁現(xiàn)政策是及時必要的，并且要盡快出臺。同時，與會代表還就《通知》內(nèi)容提出了如下建議。

    一、 干混砂漿禁現(xiàn)可以按照分批、分時間，在預(yù)拌混凝土發(fā)展好的城市逐步推進；

    二、 要強調(diào)建設(shè)部門的作用，落實關(guān)鍵使用環(huán)節(jié)，且要明確各地散裝水泥辦公室為禁現(xiàn)的主管部門；

    三、 要加大市場的監(jiān)管力度，不斷培育干混砂漿的使用市場，狠抓使用率；

    四、 建議在《通知》中要明確將散裝水泥專項資金向干混砂漿傾斜；

    五、 建議在《通知》發(fā)布時，在文件的寫法上要“一事一文”，最好成績只對干混砂漿制定政策，不要將預(yù)拌混凝土也帶進去；

    六、 建議有關(guān)部門要針對混凝土攪拌車的單程運輸問題，對干混砂漿運輸車輛在養(yǎng)路費、過路費、過橋費方面給予優(yōu)惠。