預拌水泥業(yè)者對建筑業(yè)者抱怨感到無奈，滿腹苦水的說，在經濟不景氣的環(huán)境中，沒有人愿意隨便抬高價格，流失生意，破壞長久以來的供需情感，因情勢所逼不得不反映成本。

　　臺灣區(qū)預拌水泥公會常務理事蔡建豐說，以往預拌水泥車一次可以載運八立方公尺的預拌水泥，六月一日起“交通部”嚴格限制只能載運四立方公尺，原本可以一次載運的預拌水泥，六月一日以后，必須分兩次載運，其中單純的運輸成本即增加一倍，如果加上其它相關人員的加班人事費用，增加的成本還不只一倍。

　　預拌水泥業(yè)者對建筑業(yè)者為預拌水泥漲價感到壓力，感同身受，認為是遭到“六一”新貨運交通法規(guī)帶來沖擊的池魚之殃，如果政府沒有“六一”行動，不會出現預拌水泥漲價風潮。

　　業(yè)者們表示，根據以往的經驗，預拌水泥雖然載重超量，但是很少發(fā)生意外車禍，為此在“交通部”準備嚴格取締超載前，曾經多次到“交通部”陳情，希望能就預拌水泥肇事機率小，而且在不景氣時刻，規(guī)定預拌水泥車減半載運，可能對建筑業(yè)造成更大的不利沖擊，但是都沒有被接受。

　　“六一”以前，新竹地區(qū)的預拌水泥業(yè)者給建筑業(yè)的折扣平均是七折左右，比較低的為六五折，如今上漲到只有八八折，建筑業(yè)者認為整個預拌水泥上漲二成，對建筑業(yè)者來說極不合理。

　　此間預拌水泥業(yè)者表示，新竹地區(qū)的漲幅還很保守，臺北市包括部份臺北地區(qū)的漲幅更高，不但沒有折扣優(yōu)惠，還要加一成收費，都在反映該有的成本。

　　自從一日政府開始嚴格取締貨運超載，已經有部份預拌水泥車被開罰單，每張罰款一萬元。預拌水泥業(yè)者表示，政治環(huán)境逼迫物價上漲，并非同業(yè)趁機哄抬牟利，如果政府能對預拌水泥車超載通融，價格絕對有回軟機會。