5月7日，記者在南海救助局?？诨亟ㄔO(shè)工地上看到，一艘廣州救撈局300噸“南天馬”大型起重船已停駁在岸，海口基地救助碼頭重力式水下沉箱吊裝工程即將展開(kāi)，“巨無(wú)霸”吊裝“巨無(wú)霸”也隨之上演。

　　據(jù)承擔(dān)救助碼頭建設(shè)的中港四航局工程人員介紹，救助碼頭重力式水下沉箱每個(gè)高11米，寬4米，全系混凝土高強(qiáng)度預(yù)制，每個(gè)重達(dá)270噸，共59個(gè)，將全部由“南天馬”起重船吊裝下海。 
 
      每個(gè)吊裝工時(shí)將耗時(shí)達(dá)4小時(shí)左右，8日上午將正式吊裝。

　　據(jù)介紹，南海救助專(zhuān)業(yè)碼頭全長(zhǎng)200米，護(hù)岸總長(zhǎng)147米，于2005年10月28日開(kāi)工建設(shè)，工期為17個(gè)月，主碼頭投資超過(guò)3000萬(wàn)元，連港池回填，港道清淤整個(gè)投資達(dá)6000萬(wàn)元，全部由交通部投資建設(shè)。屆時(shí)，海南救助船舶有船無(wú)港的歷史將宣告結(jié)束。