不久前，德國的礦山和采石行業(yè)保險公司授予該國的工程機械生產(chǎn)巨頭利勃海爾公司一個“工作·安全·健康”的大獎，因其開發(fā)的輪式挖掘機“符合人機工程學(xué)理念，為機械操作者的安全和舒適提供了保障”。

　　利勃海爾作為國際著名的工程機械生產(chǎn)商，尤其是其生產(chǎn)的起重機在國際市場上可謂一枝獨秀。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一直以來，科勃海爾就是我國大型起重機國際采購的首選品牌，在我國所有的起重機國際招標采購項目中，該公司至少占據(jù)了20%的市場份額。2005年，我國起重機產(chǎn)品國際招標采購共78項，而科勃海爾在其中的23項中標，其優(yōu)勢不言自明。值得注意的是，同為工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品的裝載機市場，也存在著類似的情況，近兩年，我國的裝載機的進口市場，基本上被卡特比勒、沃爾沃和日本小松三家公司瓜分。這些國際上赫赫有名的工程機械生產(chǎn)商在激烈的市場競爭中逐漸地選擇了同行業(yè)中具有比較優(yōu)勢領(lǐng)域，走上了專業(yè)化道路。

　　相比于這些國際工程機械領(lǐng)域的巨頭，我國的工程機械行業(yè)面臨著更加嚴峻的競爭環(huán)境。前不久，國務(wù)院叫停了凱雷收購徐工的計劃，并且已經(jīng)著手制定對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)保護政策，作為直接相關(guān)的行業(yè)，我國的工程機械制造企業(yè)將受到較大沖擊。在對國內(nèi)企業(yè)收購和合作受阻的情況下，眾多國外制造企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)之間的競爭將更為直接。面對競爭，技術(shù)上的差距我們短期內(nèi)難以企及，而以往的“小而全，大而全”的經(jīng)營模式也將成為我國工程機械企業(yè)的又一劣勢。以行業(yè)的排頭兵徐工集團為例，該集團的產(chǎn)品幾乎覆蓋了工程機械產(chǎn)品的所有領(lǐng)域，但是其所有產(chǎn)品在與競爭對手的競爭中中標幾率都很低，山推、廈工、三工等國內(nèi)工程機械的佼佼者也面臨著同樣的問題。根據(jù)中國國際招標網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2005年，我國裝載機國際招標采購的20多項中，盡管參與投標的國內(nèi)企業(yè)很多，但最終僅有山東山推一家企業(yè)最終中標一項。應(yīng)該說，這一信號是十分危險的，它說明，我們的工程機械企業(yè)居然在本國市場上漸漸地邊緣化。

　　因此，改變現(xiàn)有的經(jīng)營理念，在產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計上更加人性化，同時將更多的人財物力集中地投入到某一優(yōu)勢領(lǐng)域，通過自主研發(fā)形成專業(yè)化的比較優(yōu)勢，這應(yīng)該是我國工程機械企業(yè)目前較為可行的發(fā)展道路。振華港機就是一個很好的案例，該公司在港口吊裝機械方面已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平，在國內(nèi)市場更是獨占鰲頭，根據(jù)中國國際招標網(wǎng)的統(tǒng)計資料，該公司幾乎囊括了國內(nèi)2005年所有岸用起重機的訂單，專業(yè)化優(yōu)勢極為明顯。由此可見，人性化和專業(yè)化應(yīng)該是未來我國工程機械發(fā)展的主要道路。