“十一五”期間，我國鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達1.25萬億元，面對這樣巨大的資金需求，鐵道部近期將有一系列新的鐵路建設(shè)項目擬通過吸引社會資金合資建設(shè)。這就意味著以京滬高鐵為首的一批預(yù)計今年開工的客運專線項目，將公開向社會融資。鐵道部尚未透露具體融資金額。

      據(jù)鐵道部介紹，2005年至今，我國鐵路已引入440多億元社會資本參與新線建設(shè)?！笆晃濉逼陂g，我國將建設(shè)新線17000公里，其中客運專線7000公里。

　　其中，最引人注目的就是京滬高鐵項目。在今年3月京滬高鐵批準立項后，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就表示：“京滬高鐵是其中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程。如果京滬成功了，就為其他項目奠定了基礎(chǔ)?！绷硗?，他明確指出，鐵路客運允許非公資本進入，但不可獨資，國資要絕對控股。

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