精伊霍鐵路開工 計劃三年完工
近日從精伊霍鐵路建設(shè)指揮部了解到,精伊霍鐵路的建設(shè)工期從原計劃的三年將壓縮為兩年。最新工期目標(biāo)為到2007年底,鋪軌到達伊犁。
以精伊霍鐵路建設(shè)為開端,新疆鐵路建設(shè)開始步入新的建設(shè)高峰期。新疆還將再擬建5條鐵路。即北疆鐵路烏西至精河段復(fù)線、南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段改線和新建奎屯至北屯線,哈密至臨河段鐵路,新建庫爾勒至青海格爾木段鐵路,這將是進出新疆和西藏的第二通道。精伊霍鐵路建設(shè)將成為新疆鐵路建筑史上一個重要轉(zhuǎn)折點。也是西部大開發(fā),新疆鐵路建設(shè)新高潮的序幕。各參建單位都清楚認識到這一點,紛紛把施工現(xiàn)場作為“塑形創(chuàng)譽”的窗口,鞏固和擴大新疆建筑市場份額的“競爭舞臺”和“擂臺”,抽調(diào)精兵強將組建項目,參建單位主管領(lǐng)導(dǎo)都十分關(guān)注并多次到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo),協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場實際問題,為精伊霍鐵路建設(shè)鼓勁加油,暗中較勁,比高低,顯身手,看誰是最后贏家。這無疑將成為精伊霍鐵路建設(shè)進度加快的無形助力。
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