從泵王崛起看品牌塑造自主創(chuàng)新造強勢品牌
2006-08-17 00:00
在建設正酣的蘇通大橋工地，三一重工的混凝土泵送產(chǎn)品再一次成為我國重點工程建設的主力設備，而三一重工專為該工程量身訂制的90CH2122D超高壓泵承擔了306米目前世界上最高的主橋墩混凝土泵送任務，再一次讓人們分享了三一的自主創(chuàng)新成果，更讓人們對中國工程機械行業(yè)打造強勢品牌樹立了信心。
中國工程機械行業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展，已成為門類基本齊全、具有相當規(guī)模的支柱產(chǎn)業(yè)，可生產(chǎn)16大類、150個系列、3000多個品種的工程機械產(chǎn)品。絕大多數(shù)產(chǎn)品供應國內市場，部分出口到國外，國內市場占有率達60%，其余40%從國外進口。中國的工程機械市場也經(jīng)歷了由洋品牌獨占天下、國產(chǎn)品牌初步崛起到走出國門的轉變過程。
目前，我國工程機械在國內市場已擁有了一定的品牌企業(yè)，但真正能與國外品牌相搞衡的品牌卻屈指可數(shù)。而三一重工經(jīng)過12年的發(fā)展，已成為混凝土機械行業(yè)中國第一品牌，全球排名在前三甲之列，被業(yè)內贊譽為“中國泵王”。
有業(yè)內人士稱，三一拖泵創(chuàng)造的混凝土泵送高度絕不是偶然，這是三一長期以來堅持走自主創(chuàng)新發(fā)展之路，實施打造強勢品牌的長遠戰(zhàn)略與舉措的結果。
自主創(chuàng)新舉措之一：開發(fā)核心技術打破進口壟斷
產(chǎn)品的技術含量是打造強勢品牌的前提條件，能夠成為強勢品牌的產(chǎn)品絕對不是低檔的、仿制的，而是必須能夠代表國際一流的技術水平，必須擁有自己的核心技術。有關數(shù)據(jù)顯示，我國工程機械等具有戰(zhàn)略意義的高技術含量產(chǎn)品80%以上依賴進口。依賴進口，缺乏自主研發(fā)能力，這正是中國工程機械造就強勢品牌的主要瓶頸。
“與其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為‘生產(chǎn)車間’，不如另辟蹊徑，以自我創(chuàng)新掌握發(fā)展主動權?！比恢毓ざ麻L梁穩(wěn)根的話擲地有聲。
當初，三一重工自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品，在泵送混凝土到160米高度的時候，再也上不去了，質量也不穩(wěn)定。因為當時混凝土輸送泵的核心技術——液壓控制技術主要掌握在日本和德國等國外公司手里。梁穩(wěn)根想到了合資，他走訪了日本、歐洲的十幾家公司，收獲的卻是前所未有的辛酸和恥辱——國外企業(yè)對中國企業(yè)采取了重重的技術封鎖。梁穩(wěn)根發(fā)誓：一定要利用人才、自主研發(fā)，贏得世界對三一人、對中國的尊重！
接下來不到半年的時間，三一通過對混凝土輸送泵機械、液壓、電氣系統(tǒng)進行徹底改造，終于徹底解決了泵送系統(tǒng)性能不穩(wěn)定的問題。1994年，三一重工第一臺拖泵在湖南長沙誕生，這是三一從材料工業(yè)轉向機械制造業(yè)的第一件產(chǎn)品，也是中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權的開式系統(tǒng)拖泵。
為擁有更多的核心技術，三一創(chuàng)造性地把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機轉速計算機閉環(huán)控制、全自動高低壓切換等新技術應用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，使得該產(chǎn)品成為國內品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。三一拖式混凝土輸送泵迅速崛起，使進口產(chǎn)品在國內市場的占有率急劇下降，并使公司經(jīng)濟效益快速增長。從2000年起，三一拖泵一直占領了國內48%以上的市場，成為國內第一品牌，并遠銷南亞、中東、非洲、北美、東歐等地?；炷帘密嚨谋奂芗夹g也是一項關鍵的核心技術。
2003年9月，世界最長臂架56米混凝土泵車在三一成功下線，三一全年泵車產(chǎn)銷量再一次穩(wěn)居全球第一，成為全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。而由三一研制的65米世界最長臂架泵車也將在今年內面世。這些，都標志著三一在混凝土機械領域已進入世界最先進水平。
“能夠把混凝土源源不斷送上摩天大樓工地的混凝土泵最早出現(xiàn)在國外，但是混凝土泵輸送高度世界紀錄卻是中國技術制造出來的，是中國泵創(chuàng)造并保持的。2002年9月，在香港國際金融大樓施工現(xiàn)場，三一混凝土泵將混凝土送上了406米的施工面，以將近100米的絕對優(yōu)勢，打破了國外老牌企業(yè)創(chuàng)造的308米的世界紀錄……”2005年12月25日，中央電視臺新聞聯(lián)播頭條“創(chuàng)新中國”系列報道，以三一混凝土輸送泵為實例，向世人推介了“十五”期間中國制造業(yè)的偉大成就。
今年初，在全國科技大會上，三一重工“混凝土泵送關鍵技術研究開發(fā)與應用”項目摘取了國家科技進步二等獎，成為中國工程機械行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)；與此同時，三一商標被認定為中國馳名商標。
自主創(chuàng)新舉措之二：加大研發(fā)投入提升核心能力
2005年，中國企業(yè)500強的最新數(shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)企業(yè)研發(fā)投入為1.90億，只占銷售收入的1.88%。研發(fā)投入的嚴重不足，也成為制約中國工程機械行業(yè)造就強勢品牌的一大關鍵。而三一重工每年將銷售收入的6%到7%投入研發(fā)，這是中國同行業(yè)平均水準的3-5倍，目前的研發(fā)力量足以支持每年150億元的銷售規(guī)模，研發(fā)能力已經(jīng)成為三一的核心競爭力。
三一重工是“國家重點高新技術企業(yè)”，三一重工研究院是國家級技術開發(fā)中心、擁有1000余名研發(fā)技術人員，建有博士后流動工作站，承擔了國家863計劃項目的研究，其中“基于轉運車的機群智能化工程機械及信息化制造”和“混凝土泵車臂架智能控制技術研究”兩個863項目于今年3月通過了科技部驗收。
目前，三一重工在長沙、昆山建造了兩大制造中心，在長沙建立中央研究院，在人才密集的上海、北京、深圳、沈陽、重慶等地設立研究院，就近指導產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)制造，圍繞核心產(chǎn)業(yè)進行適當?shù)难由欤蚕砣患瘓F研發(fā)創(chuàng)新的最新成果。
自主創(chuàng)新舉措之三：實施專利戰(zhàn)略強化專利保護
不重視專利保護，同樣是中國制造企業(yè)不能打造強勢品牌的一大重要原因。從目前的專利申請總量看，外國在中國申請專利注冊的比重約占70%以上，而我國的專利申請量僅占世界申請總量的10%左右。與此相反的是，三一重工一直以來都將專利申請保護與科研開發(fā)放在了同等重要的位置。
自創(chuàng)業(yè)以來，三一集團高層領導就將實施專利戰(zhàn)略，加強專利保護當作提高科技水平，保持自身優(yōu)勢，參與市場競爭，開拓并占領市場的重要手段。梁穩(wěn)根董事長等公司高層領導，都具有極強的知識產(chǎn)權保護意識，公司主要技術領導都是多項專利技術發(fā)明人，其中國內知名液壓專家、三一重工執(zhí)行總裁易小剛，就是65項專利的發(fā)明人。
為做好知識產(chǎn)權工作，三一重工建立了知識產(chǎn)權委員會，制訂了一系列切實可行的知識產(chǎn)權管理制度，規(guī)范了公司專利的申報程序及其它知識產(chǎn)權工作流程與要求，把知識產(chǎn)權工作納入技術創(chuàng)新的全過程。
2004年，三一率先在工程機械行業(yè)建立了自己的知識產(chǎn)權信息港，所有研發(fā)人員可以檢索瀏覽，并能方便地找到自己所需的專利說明書全文，從而提高了調研究開發(fā)起點。這一知識產(chǎn)權戰(zhàn)略平臺的建立，使得三一能夠“站在巨人的肩膀上進行技術創(chuàng)新”。
通過自主創(chuàng)新，三一用12年時間開發(fā)了22個系列、110多個品種的產(chǎn)品，擁有了247項專利，其中混凝土泵送機械共申請75項專利，授權20多項。
國家知識產(chǎn)權局局長王景川考察三一時評價說，三一重工創(chuàng)建以來積極推進自主創(chuàng)新建設，走一條技術跨越之路，開發(fā)了一批擁有自主知識產(chǎn)權、市場競爭力強的高新技術產(chǎn)品，并形成了規(guī)模效益，在自主知識產(chǎn)權的數(shù)量和質量上取得了豐碩成果，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
隨著行業(yè)水平的迅速提升，產(chǎn)品趨于同質，消費者需求日趨個性化、選擇多樣化，特別是在走出國門、眺望國際大市場的時候，工程機械行業(yè)的市場競爭將會愈演愈烈。而可以預見的是，當新一輪競爭展開時，強勢品牌無疑將成為企業(yè)“攻城掠地”的殺手锏。
盡管中國工程機械的品牌建設仍需有一段艱難的路要走，但從三一重工混凝土機械產(chǎn)品的崛起，我們可以看到：中國工程機械企業(yè)要想打造出強勢品牌，真正與進口品牌相抗衡，應該側重于某一個產(chǎn)品領域，加大研發(fā)投入，增強自主創(chuàng)新能力，不斷開發(fā)出產(chǎn)品的核心技術，從而取得在這一領域的領導地位，成為這類產(chǎn)品的代名詞。
三一混凝土產(chǎn)品的第一
1994年，三一重工研制出我國第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵。
1996年，三一重工在北京首都國際機場舉行的世界混凝土泵送競技大會上奪得國內第一名。
1998年4月，三一拖泵在深圳賽格廣場創(chuàng)下鋼框結構建筑垂直泵送混凝土300.8米的世界紀錄，贏得“中國泵王”美譽。
1998年，三一重工研制成功國產(chǎn)第一臺37米混凝土輸送泵車。
2003年，國內最長臂架泵車在三一重工成功下線。三一成為亞洲第一家自行研制開發(fā)50米以上長臂泵車的企業(yè)。同年，三一泵車銷售突破500臺，產(chǎn)量躍居全球第一位。
2003年，三一重工研制出世界第一臺三級配混凝土輸送泵。
2004年，三一重工21臺泵送設備承擔了世界第一高樓阿聯(lián)酋“迪拜塔”的混凝土澆注工程。
三一重工最新研制的65米世界最長臂架泵車將在今年內面世。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
中國工程機械行業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展，已成為門類基本齊全、具有相當規(guī)模的支柱產(chǎn)業(yè)，可生產(chǎn)16大類、150個系列、3000多個品種的工程機械產(chǎn)品。絕大多數(shù)產(chǎn)品供應國內市場，部分出口到國外，國內市場占有率達60%，其余40%從國外進口。中國的工程機械市場也經(jīng)歷了由洋品牌獨占天下、國產(chǎn)品牌初步崛起到走出國門的轉變過程。
目前，我國工程機械在國內市場已擁有了一定的品牌企業(yè)，但真正能與國外品牌相搞衡的品牌卻屈指可數(shù)。而三一重工經(jīng)過12年的發(fā)展，已成為混凝土機械行業(yè)中國第一品牌，全球排名在前三甲之列，被業(yè)內贊譽為“中國泵王”。
有業(yè)內人士稱，三一拖泵創(chuàng)造的混凝土泵送高度絕不是偶然，這是三一長期以來堅持走自主創(chuàng)新發(fā)展之路，實施打造強勢品牌的長遠戰(zhàn)略與舉措的結果。
自主創(chuàng)新舉措之一：開發(fā)核心技術打破進口壟斷
產(chǎn)品的技術含量是打造強勢品牌的前提條件，能夠成為強勢品牌的產(chǎn)品絕對不是低檔的、仿制的，而是必須能夠代表國際一流的技術水平，必須擁有自己的核心技術。有關數(shù)據(jù)顯示，我國工程機械等具有戰(zhàn)略意義的高技術含量產(chǎn)品80%以上依賴進口。依賴進口，缺乏自主研發(fā)能力，這正是中國工程機械造就強勢品牌的主要瓶頸。
“與其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為‘生產(chǎn)車間’，不如另辟蹊徑，以自我創(chuàng)新掌握發(fā)展主動權?！比恢毓ざ麻L梁穩(wěn)根的話擲地有聲。
當初，三一重工自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品，在泵送混凝土到160米高度的時候，再也上不去了，質量也不穩(wěn)定。因為當時混凝土輸送泵的核心技術——液壓控制技術主要掌握在日本和德國等國外公司手里。梁穩(wěn)根想到了合資，他走訪了日本、歐洲的十幾家公司，收獲的卻是前所未有的辛酸和恥辱——國外企業(yè)對中國企業(yè)采取了重重的技術封鎖。梁穩(wěn)根發(fā)誓：一定要利用人才、自主研發(fā)，贏得世界對三一人、對中國的尊重！
接下來不到半年的時間，三一通過對混凝土輸送泵機械、液壓、電氣系統(tǒng)進行徹底改造，終于徹底解決了泵送系統(tǒng)性能不穩(wěn)定的問題。1994年，三一重工第一臺拖泵在湖南長沙誕生，這是三一從材料工業(yè)轉向機械制造業(yè)的第一件產(chǎn)品，也是中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權的開式系統(tǒng)拖泵。
為擁有更多的核心技術，三一創(chuàng)造性地把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機轉速計算機閉環(huán)控制、全自動高低壓切換等新技術應用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，使得該產(chǎn)品成為國內品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。三一拖式混凝土輸送泵迅速崛起，使進口產(chǎn)品在國內市場的占有率急劇下降，并使公司經(jīng)濟效益快速增長。從2000年起，三一拖泵一直占領了國內48%以上的市場，成為國內第一品牌，并遠銷南亞、中東、非洲、北美、東歐等地?；炷帘密嚨谋奂芗夹g也是一項關鍵的核心技術。
2003年9月，世界最長臂架56米混凝土泵車在三一成功下線，三一全年泵車產(chǎn)銷量再一次穩(wěn)居全球第一，成為全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。而由三一研制的65米世界最長臂架泵車也將在今年內面世。這些，都標志著三一在混凝土機械領域已進入世界最先進水平。
“能夠把混凝土源源不斷送上摩天大樓工地的混凝土泵最早出現(xiàn)在國外，但是混凝土泵輸送高度世界紀錄卻是中國技術制造出來的，是中國泵創(chuàng)造并保持的。2002年9月，在香港國際金融大樓施工現(xiàn)場，三一混凝土泵將混凝土送上了406米的施工面，以將近100米的絕對優(yōu)勢，打破了國外老牌企業(yè)創(chuàng)造的308米的世界紀錄……”2005年12月25日，中央電視臺新聞聯(lián)播頭條“創(chuàng)新中國”系列報道，以三一混凝土輸送泵為實例，向世人推介了“十五”期間中國制造業(yè)的偉大成就。
今年初，在全國科技大會上，三一重工“混凝土泵送關鍵技術研究開發(fā)與應用”項目摘取了國家科技進步二等獎，成為中國工程機械行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)；與此同時，三一商標被認定為中國馳名商標。
自主創(chuàng)新舉措之二：加大研發(fā)投入提升核心能力
2005年，中國企業(yè)500強的最新數(shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)企業(yè)研發(fā)投入為1.90億，只占銷售收入的1.88%。研發(fā)投入的嚴重不足，也成為制約中國工程機械行業(yè)造就強勢品牌的一大關鍵。而三一重工每年將銷售收入的6%到7%投入研發(fā)，這是中國同行業(yè)平均水準的3-5倍，目前的研發(fā)力量足以支持每年150億元的銷售規(guī)模，研發(fā)能力已經(jīng)成為三一的核心競爭力。
三一重工是“國家重點高新技術企業(yè)”，三一重工研究院是國家級技術開發(fā)中心、擁有1000余名研發(fā)技術人員，建有博士后流動工作站，承擔了國家863計劃項目的研究，其中“基于轉運車的機群智能化工程機械及信息化制造”和“混凝土泵車臂架智能控制技術研究”兩個863項目于今年3月通過了科技部驗收。
目前，三一重工在長沙、昆山建造了兩大制造中心，在長沙建立中央研究院，在人才密集的上海、北京、深圳、沈陽、重慶等地設立研究院，就近指導產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)制造，圍繞核心產(chǎn)業(yè)進行適當?shù)难由欤蚕砣患瘓F研發(fā)創(chuàng)新的最新成果。
自主創(chuàng)新舉措之三：實施專利戰(zhàn)略強化專利保護
不重視專利保護，同樣是中國制造企業(yè)不能打造強勢品牌的一大重要原因。從目前的專利申請總量看，外國在中國申請專利注冊的比重約占70%以上，而我國的專利申請量僅占世界申請總量的10%左右。與此相反的是，三一重工一直以來都將專利申請保護與科研開發(fā)放在了同等重要的位置。
自創(chuàng)業(yè)以來，三一集團高層領導就將實施專利戰(zhàn)略，加強專利保護當作提高科技水平，保持自身優(yōu)勢，參與市場競爭，開拓并占領市場的重要手段。梁穩(wěn)根董事長等公司高層領導，都具有極強的知識產(chǎn)權保護意識，公司主要技術領導都是多項專利技術發(fā)明人，其中國內知名液壓專家、三一重工執(zhí)行總裁易小剛，就是65項專利的發(fā)明人。
為做好知識產(chǎn)權工作，三一重工建立了知識產(chǎn)權委員會，制訂了一系列切實可行的知識產(chǎn)權管理制度，規(guī)范了公司專利的申報程序及其它知識產(chǎn)權工作流程與要求，把知識產(chǎn)權工作納入技術創(chuàng)新的全過程。
2004年，三一率先在工程機械行業(yè)建立了自己的知識產(chǎn)權信息港，所有研發(fā)人員可以檢索瀏覽，并能方便地找到自己所需的專利說明書全文，從而提高了調研究開發(fā)起點。這一知識產(chǎn)權戰(zhàn)略平臺的建立，使得三一能夠“站在巨人的肩膀上進行技術創(chuàng)新”。
通過自主創(chuàng)新，三一用12年時間開發(fā)了22個系列、110多個品種的產(chǎn)品，擁有了247項專利，其中混凝土泵送機械共申請75項專利，授權20多項。
國家知識產(chǎn)權局局長王景川考察三一時評價說，三一重工創(chuàng)建以來積極推進自主創(chuàng)新建設，走一條技術跨越之路，開發(fā)了一批擁有自主知識產(chǎn)權、市場競爭力強的高新技術產(chǎn)品，并形成了規(guī)模效益，在自主知識產(chǎn)權的數(shù)量和質量上取得了豐碩成果，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
隨著行業(yè)水平的迅速提升，產(chǎn)品趨于同質，消費者需求日趨個性化、選擇多樣化，特別是在走出國門、眺望國際大市場的時候，工程機械行業(yè)的市場競爭將會愈演愈烈。而可以預見的是，當新一輪競爭展開時，強勢品牌無疑將成為企業(yè)“攻城掠地”的殺手锏。
盡管中國工程機械的品牌建設仍需有一段艱難的路要走，但從三一重工混凝土機械產(chǎn)品的崛起，我們可以看到：中國工程機械企業(yè)要想打造出強勢品牌，真正與進口品牌相抗衡，應該側重于某一個產(chǎn)品領域，加大研發(fā)投入，增強自主創(chuàng)新能力，不斷開發(fā)出產(chǎn)品的核心技術，從而取得在這一領域的領導地位，成為這類產(chǎn)品的代名詞。
三一混凝土產(chǎn)品的第一
1994年，三一重工研制出我國第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵。
1996年，三一重工在北京首都國際機場舉行的世界混凝土泵送競技大會上奪得國內第一名。
1998年4月，三一拖泵在深圳賽格廣場創(chuàng)下鋼框結構建筑垂直泵送混凝土300.8米的世界紀錄，贏得“中國泵王”美譽。
1998年，三一重工研制成功國產(chǎn)第一臺37米混凝土輸送泵車。
2003年，國內最長臂架泵車在三一重工成功下線。三一成為亞洲第一家自行研制開發(fā)50米以上長臂泵車的企業(yè)。同年，三一泵車銷售突破500臺，產(chǎn)量躍居全球第一位。
2003年，三一重工研制出世界第一臺三級配混凝土輸送泵。
2004年，三一重工21臺泵送設備承擔了世界第一高樓阿聯(lián)酋“迪拜塔”的混凝土澆注工程。
三一重工最新研制的65米世界最長臂架泵車將在今年內面世。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
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