南水北調(diào)中線天津配套工程迎來建設(shè)高峰期，2010年天津市將實(shí)現(xiàn)各種水源的優(yōu)化配置，南水北調(diào)市內(nèi)配套工程開工 未來供應(yīng)中心城區(qū) 　　　　   
  
 　　記者昨天從天津市南水北調(diào)辦公室獲悉，南水北調(diào)天津市內(nèi)配套工程分流井至西河泵站輸水工程自主體工程正式開工以來，進(jìn)展十分順利。按照施工進(jìn)度計(jì)劃，預(yù)計(jì)9月底就能夠完成應(yīng)急段箱涵的澆筑任務(wù)。

　　南水北調(diào)天津干線分流井至西河泵站輸水工程是南水北調(diào)天津市內(nèi)輸配水工程的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)南水北調(diào)中線向中心城區(qū)以及新四區(qū)供水的骨干工程。工程實(shí)施后，可實(shí)現(xiàn)市區(qū)新開河水廠、芥園水廠、凌莊水廠三大水廠具備引江和引灤雙水源保證，能夠增加城鄉(xiāng)供水能力230萬噸/日，可有效解決天津市供水的緊張局面。

　　新技術(shù)確保引水質(zhì)量

　　具有整體安裝、整體脫模、整體移動(dòng)功能的模板臺(tái)車技術(shù)，首次成功應(yīng)用于南水北調(diào)天津市內(nèi)配套工程箱涵整體澆筑施工中，不僅簡(jiǎn)化了施工工序，縮短了施工時(shí)間，而且可以大大提高長(zhǎng)江水的輸水效率。據(jù)了解，使用模板臺(tái)車技術(shù)，可以將混凝土箱涵造出鏡面效果，基本上消除了模板接縫對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。