由盧春房副部長率領(lǐng)的中國鐵道部代表團(tuán)一行六人于2006年7月26日至30日訪問意大利。在訪問期間意大利基礎(chǔ)設(shè)施部副部長安捷羅卡布迪卡薩與代表團(tuán)舉行了會(huì)談。安首指出，意大利政府全力支持意大利有關(guān)企業(yè)開拓中國的高速鐵路市場。意大利方面認(rèn)為，中國高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求將為意大利企業(yè)帶來巨大的商業(yè)與合作機(jī)遇。
 
　　目前，意大利幾家公司已經(jīng)參加了中國高速鐵路工程項(xiàng)目的投標(biāo)。同時(shí)，有一些企業(yè)已經(jīng)在中國建立合資企業(yè)，成績顯著。

　　代表團(tuán)還參觀了意大利國家鐵路集團(tuán)高速鐵路指揮調(diào)度中心；乘坐歐洲之星列車考察了羅馬至那波里高速鐵路和佛羅倫薩至博羅尼亞高速鐵路隧道建設(shè)工地。

　　意大利在高速鐵路設(shè)計(jì)、施工、鐵路安全體系建設(shè)、信號(hào)系統(tǒng)和鐵路車輛制造方面的一些技術(shù)，尤其是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)集成處于世界領(lǐng)先水平。意大利在世界上是第一個(gè)裝備歐洲鐵路管理系統(tǒng)（ERMS）的國家。借助于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和先進(jìn)的車載計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及其它硬件設(shè)施。羅馬至那波里高速鐵路部分區(qū)間的運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到300km/小時(shí)。

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