近日，鐵道部正式公布了《鐵路“十一五”規(guī)劃》，安徽省共17個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃，其中包括快速客運(yùn)網(wǎng)中的合肥-南京、合肥-武漢客運(yùn)專線，南京-安慶城際客運(yùn)鐵路，京滬高速鐵路；煤炭運(yùn)輸通道中的宿州-淮安鐵路；東中部路網(wǎng)中的銅陵-九江、廬江-銅陵、阜陽(yáng)-六安鐵路，皖贛、合蚌(省部初步商定按客運(yùn)專線建設(shè))、漯阜鐵路擴(kuò)能，京滬、京九、阜淮、淮南、宣杭、隴海線電氣化改造。

    安徽省“十一五”期間將新建鐵路約1500公里，增建復(fù)線500公里，電氣化改造近1000公里。到2010年，安徽省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3800公里(高速鐵路和客運(yùn)專線超過900公里)，復(fù)線鐵路超過2500公里，電氣化線路近2000公里，復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到65%和51%以上。初步形成布局合理、干支基本協(xié)調(diào)、聯(lián)通全部省轄市和長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的鐵路網(wǎng)，合肥成為路網(wǎng)性鐵路樞紐。