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天津機(jī)場(chǎng)巨型“風(fēng)箏”鋼鐵骨架對(duì)接合攏

  2006年12月8日上午,隨著最后一根鋼管桁架吊裝到位,天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)候新機(jī)樓主體鋼結(jié)構(gòu)成功封頂,支撐新候機(jī)樓屋頂蓋面的成千上萬(wàn)根鋼架梁順利合攏,獨(dú)具天津特色的巨型“風(fēng)箏”第一次展示雛形。

  繼樁基、基礎(chǔ)混凝土和主體混凝土工程完工之后,主體鋼結(jié)構(gòu)封頂是天津機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓建設(shè)在2006年的第四個(gè)里程碑。新候機(jī)樓大廳屋頂蓋面采用空間雙向管桁架結(jié)構(gòu),外形新穎獨(dú)特,呈前高后低、前寬后窄的圓錐狀曲面,平面投影為三角形,酷似天津民間傳統(tǒng)的風(fēng)箏。

  屋面的空間結(jié)構(gòu)主要由橫向11榀魚(yú)腹式平面桁架和縱向9榀漸變放射排列的平面桁架構(gòu)成。整個(gè)屋蓋水平投影面積4.6萬(wàn)平方米,最大跨度221米,最高點(diǎn)43米,最低點(diǎn)17米,吊裝難度和施工工藝國(guó)內(nèi)少見(jiàn)?!帮L(fēng)箏”鋼結(jié)構(gòu)采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的特殊鋼材,承載能力大,即剛強(qiáng)且柔韌,能夠有效地抵御沖擊和疲勞而不發(fā)生變形,抗震設(shè)防裂度為7度。

  據(jù)介紹,整個(gè)屋架用鋼5000噸,這么大的重量在施工中是依靠從地面豎起的9根巨大的柱子承載的。鋼結(jié)構(gòu)封頂成形后,縱橫交織的鋼架梁,構(gòu)成了穩(wěn)定的空間受力體系,可以負(fù)擔(dān)自身的巨大重量,所以“風(fēng)箏”還需要卸載。這意味著不久后,施工中豎起的9根大柱子就會(huì)因完成歷史使命而被卸掉,新候機(jī)樓大廳將會(huì)是完全由屋頂鋼結(jié)構(gòu)支撐起的一個(gè)敞亮而通透的大型共享空間。

  新候機(jī)樓主體鋼結(jié)構(gòu)封頂是擴(kuò)建施工承上啟下的重要一步,標(biāo)志著新候機(jī)樓全部土建結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,開(kāi)始轉(zhuǎn)入全面暖封閉和內(nèi)部裝修階段。預(yù)計(jì)2007年春節(jié)前新候機(jī)樓可以穿上漂亮的外衣,作為新年賀禮,巨型“風(fēng)箏”的真實(shí)模樣天津市民就可以先睹為快了。 

(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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