廢舊輪胎主要成分有天然橡膠、合成橡膠、炭黑、抗氧化劑和金屬氧化物等，而這些物質(zhì)基本上對改善瀝青性能是有益的。因而，發(fā)達(dá)國家如美國等早以立法形式將其應(yīng)用到瀝青混合料中，其中的一種應(yīng)用形式便是橡膠改性瀝青混凝土。即是瀝青混合料中干法滲入破碎的廢舊輪胎顆粒、經(jīng)攪拌、攤鋪、碾壓而形成的一種新型瀝青混凝土。

　　橡膠是一種高分子材料，所以它具有這類材料的共性，如密度小、對流體的滲透性低、粘彈性和環(huán)境老化性等。常溫下的高彈性是橡膠材料的特性，因此橡膠也稱為彈性體。根據(jù)高溫時瀝青膠結(jié)料粘度相對較低，不足以束縛橡膠顆粒彈性變形恢復(fù)的特點。

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院 譚憶秋高工提出了二次成型的方法。即在拌合完混合料后進(jìn)行一次壓實，待混合料溫度降低到某一值時在進(jìn)行二次擊實成型。本實驗以GAP-13型斷極配作為混合料設(shè)計級配，通過對不同溫度組合下橡膠改性瀝青混凝土試件成型規(guī)律的研究，發(fā)現(xiàn)了其成型條件，提出了橡膠改性瀝青混凝土試件室內(nèi)成型方法。

　　馬歇爾法屬經(jīng)驗法，其穩(wěn)定度、流值等評價指標(biāo)并沒有與路面的長期使用性能建立起聯(lián)系，只要成型工藝恰當(dāng)，其方法不同于普通瀝青混凝土試件，用空隙率作為橡膠改性瀝青混凝土試件物理性能評價指標(biāo)完全可能；130℃一次成型+100℃二次成型方法適合于成型橡膠改性瀝青混凝土試件。
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