一、主要經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)完成情況

　　1、實現(xiàn)了業(yè)主關(guān)于武合高速鐵路全線施工計劃的安排，確保了業(yè)主指導(dǎo)性施工組織設(shè)計第一架梁段工期安排的實現(xiàn)；工程形象進度始終處于全線排頭兵位置；完成單項工程質(zhì)量合格率100%，有11項單項工程被業(yè)主評為“優(yōu)質(zhì)樣板工程”。

　　2、全年完成產(chǎn)值 15259 萬元，為年度計劃 9977 萬元的 153 %，

　　3、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康一體化工作全面展開，均達(dá)到鐵道部規(guī)范及業(yè)主要求，滿足了施工需要；鄢家河特大橋被業(yè)主和中交總部分別授予“標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”。

　　4、全面落實公司及業(yè)主的安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化現(xiàn)場安全管理，對民用爆破器材進行嚴(yán)格控制，未發(fā)生任何人身傷亡和重大機損、重大交通責(zé)任事故，安全指標(biāo)均優(yōu)于局、公司控制目標(biāo)。

　　5、根據(jù)公司安排，項目部及時選送有關(guān)人員參加各類培訓(xùn)，全年共有53人/次參加了培訓(xùn)，同時我部還舉辦了各類技術(shù)人員培訓(xùn)班、特殊工種持證率100%。

　　二、目前存在的主要問題：

      因下列原因，未向公司上繳管理費，公司投入工程貸款部分尚未償還，并且工程日常資金運作非常緊張：

　　1、項目部為達(dá)到業(yè)主提出的線下工程施工工期提前四個月的總體要求，為搶工修建大量臨時設(shè)施及施工便道，全線的結(jié)構(gòu)物及橋梁施工一起動工，由此施工人員、機械設(shè)備以及工程材料的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)算指標(biāo)，今年超常規(guī)的投入問題業(yè)主以及總部領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)有過口頭承諾，我部按照總部安排于8月份向業(yè)主申報壓縮工期追加費用，業(yè)主至今尚未回復(fù)。

　　2、材料價格的猛漲，已超出工程投標(biāo)前期預(yù)料。為搶進度在材料價格超正常和翻倍的情況下，為了保證施工工期而不惜代價采購工程材料，材料費用嚴(yán)重超支。業(yè)主如何補償目前態(tài)度尚不明朗。

　　3、前期清退不合格協(xié)作隊伍造成資金浪費達(dá)300多萬元，直接擠占大量資金。

　　4、為搶進度大量地方協(xié)調(diào)關(guān)系全部靠“花錢買時間”來進行處理，也不同程度的擠占了大部資金。

　　5、涵渠結(jié)構(gòu)投標(biāo)價格太低，尤其是小方樁施工費用預(yù)算缺項，現(xiàn)涵渠工程已全部完工，直接擠占大量資金。

　　6、一工區(qū)路基填料取料場建設(shè)投入資金200余萬元，因填料質(zhì)量原因不能使用現(xiàn)已廢棄，擠占資金已成事實；

　　7、設(shè)計變更增加工程量，業(yè)主遲遲沒有形成計量，工程陸續(xù)完工后大量投入暫時無法形成計量產(chǎn)值