據(jù)悉，此前，針對目前泥漿處理行業(yè)小、散、亂的局面，城管和水利部門均提出過統(tǒng)一管理的思路，去年上半年，兩部門還數(shù)次碰頭協(xié)商過，卻未有結(jié)果。

　　市環(huán)衛(wèi)處渣土辦負(fù)責(zé)人說，去年江東城管局在甬江邊靠近科技園區(qū)區(qū)域，投資近200萬元建造了一個碼頭，以此實現(xiàn)泥漿水的統(tǒng)一傾倒、統(tǒng)一運(yùn)輸。由于沒辦好相關(guān)建設(shè)手續(xù)，最后這個碼頭被作為影響泄洪的違法建筑而拆除。

　　黨副局長說，管住排污，關(guān)鍵是管住泥漿池、管住船，掌握每天泥漿水的數(shù)量和流向，從“出口”上進(jìn)行控制，否則靠為數(shù)不多的水政執(zhí)法人員，即使日夜巡邏也解決不了問題，而且也不現(xiàn)實。這需要一整套新機(jī)制來保障。

　　如何管住泥漿船？黨副局長說，此前他們和海事部門接洽，商量過一個方案：每艘泥漿船安裝GPS定位系統(tǒng)，碼頭上由水利部門派人管理，船只在航行中，海事部門實時定位監(jiān)控，確保泥漿船開到海上指定區(qū)域傾倒，“技術(shù)上這完全能做到，主要是利益分配問題，現(xiàn)在相關(guān)職能分工未明確，我們無從著手。此外，管理經(jīng)費(fèi)來源也成問題，最好從現(xiàn)在的泥漿清運(yùn)收費(fèi)中，分一部分出來，用于江海運(yùn)輸管理?！秉h副局長如是說。

　　市城管局毛副局長向記者解釋說，建筑泥漿水處理中暴露的種種問題，牽涉的部門和相關(guān)行業(yè)很多，像建筑行業(yè)低價競爭就是“源頭”之一，另外由于各區(qū)城管部門對這一塊都是獨立運(yùn)作，彼此政策的不銜接，引發(fā)諸多矛盾。泥漿水管理包括陸地和水上兩部門，僅靠城管一家在陸地上管，要做好這件事是“心有余而力不足”。去年下半年，市城管局?jǐn)M了一份《寧波城市建筑垃圾管理辦法》草案，到各相關(guān)部門征求意見，但《辦法》至今無法出臺。毛副局長說，我們會就此再和相關(guān)部門溝通，希望能盡早達(dá)成一個方案。

　　辦法不是沒有。江東城管局渣土辦的李主任說，他們曾到南京、上海等地專門“取經(jīng)”過。上海的黃浦江也和寧波一樣，曾遭遇過建筑泥漿水亂排的侵害。為此，5年前，上海成立了管理泥漿水清理的機(jī)構(gòu)，設(shè)立專門碼頭，由一家專業(yè)公司經(jīng)營泥漿水的海上清運(yùn)、傾倒，航運(yùn)部門10多艘執(zhí)法船24小時巡查。李主任說，寧波處在一個建設(shè)高峰期，泥漿水海運(yùn)是目前惟一的出路，最好由政府出面申請《海洋廢棄物傾倒許可證》，若各職能部門能充分協(xié)作，管住建筑泥漿水，保護(hù)好“母親河”，應(yīng)該不是難事！