美國材料學(xué)家研制成功一種導(dǎo)電混凝土，在天冷的時(shí)候可讓墻壁和地板都通電發(fā)熱，讓你在寒冷的天氣里也有一個(gè)溫暖的家。目前，這種導(dǎo)電混凝土已經(jīng)用在一些道路和部分軍事設(shè)施上。

　　混凝土的主要成分是粒料，比如沙子、爐渣、碎石等。當(dāng)水與水泥粉混合時(shí)，會(huì)出現(xiàn)粒料硬化與結(jié)成固體塊狀的化學(xué)反應(yīng)。材料學(xué)家早就知道可利用基本的混凝土制造方法，隨心所欲創(chuàng)造任何效果。譬如在混凝土中添加能捕捉小氣泡的化合物，就能避免混凝土出現(xiàn)細(xì)小裂縫，使其更耐用?？茖W(xué)家從上世紀(jì)90年代開始實(shí)驗(yàn)制造導(dǎo)電混凝土，他們往混凝土里添加微量的導(dǎo)電鋼或碳纖維，盡管所占比例不到1%，卻可使混凝土具有導(dǎo)電效果。

　　倘若壓一下這種導(dǎo)電混凝土，其中的導(dǎo)電纖維會(huì)稍微收緊，進(jìn)而增加混凝土的導(dǎo)電效果。所以，馬路若是由導(dǎo)電混凝土制成，便能監(jiān)控與評(píng)估交通量。導(dǎo)電混凝土用在道路上的更大好處是在冬天可以自動(dòng)清除冰雪。通過電線傳輸電流，能讓導(dǎo)電混凝土產(chǎn)生加熱效果。馬路、橋梁或機(jī)場(chǎng)跑道可因此發(fā)熱。美國內(nèi)布拉斯加州林肯市的洛加馬刺橋，就是用它來當(dāng)電熱毯給橋面保暖。用電熱可讓該橋在冬天的路面維持在10攝氏度左右，遠(yuǎn)高于周邊的氣溫，在整個(gè)寒冬都不會(huì)受積雪影響，即使大雪紛飛橋上也不會(huì)塞車，也避免了不少車禍。

　　理論上導(dǎo)電混凝土也可以用來制造房屋，為人們保暖，可是這種導(dǎo)電混凝土現(xiàn)在的價(jià)格是普通混凝土的4.5倍。因此，要使我們住的房子也用這種混凝土來建造，就得降低導(dǎo)電混凝土的造價(jià)。目前，美國陸軍有興趣將導(dǎo)電混凝土用在軍事設(shè)施、碉堡及邊界關(guān)卡的路面上。