現(xiàn)在從廈門(mén)大橋進(jìn)出島，就可以看到在進(jìn)島方向右側(cè)的海上露出一個(gè)個(gè)混凝土橋墩。這是杏林大橋鐵路橋的下半部工程。8日，中鐵大橋局福廈鐵路廈門(mén)跨海鐵路橋項(xiàng)目部書(shū)記朱國(guó)平說(shuō)，目前杏林大橋鐵路橋施工進(jìn)度合乎要求，已完成樁基468根，占全部樁基數(shù)量的1/3，計(jì)劃于下月28日開(kāi)始架梁。按照總工期目標(biāo)，杏林大橋鐵路橋?qū)⒂诿髂?月完成橋梁鋪設(shè)。

　　杏林大橋鐵路橋是福廈鐵路控制性工程之一，全線(xiàn)需打樁基1131根，澆筑橋墩140座，鋪設(shè)139孔箱梁。據(jù)了解，杏林大橋鐵路橋?qū)⒉捎酶B鐵路跨度最大的箱梁，即48米長(zhǎng)節(jié)段性箱梁。由于這種箱梁跨度大，施工時(shí)采取9米一節(jié)一節(jié)地進(jìn)行澆筑再拼裝，其密實(shí)度與平整度要求很高，也是施工難點(diǎn)所在。

　　目前，中鐵大橋局已開(kāi)始澆筑48米長(zhǎng)箱梁，而杏林大橋鐵路橋?qū)⒖偣蹭佋O(shè)31孔48米長(zhǎng)的箱梁。