柔性纖維混凝土公路路面在重慶研制成功
2007-05-10 00:00
一種兼具瀝青路面和水泥路面優(yōu)點的新型公路路面，9日在重慶通過交通部專家組驗收。據(jù)專家介紹，這種新型路面的建設(shè)成本比傳統(tǒng)路面節(jié)約三分之一以上，而且多彩靚麗，具有較大的推廣價值。
2003年以來，在交通部的支持下，重慶交通大學和重慶高速公路發(fā)展有限公司北方建設(shè)分公司開始承擔“新材料在路面中應(yīng)用研究”課題，經(jīng)過3年半研究，課題組在重慶市9段公路上運用了新型路面材料，實際效果頗為理想。
傳統(tǒng)公路路面一般分為瀝青和水泥兩種。重慶高速公路發(fā)展公司總經(jīng)理李祖?zhèn)ソ榻B，新型公路路面材料的學名是柔性纖維混凝土和聚合物改性水泥混凝土。課題組研制的這種新型路面，只有5厘米厚，具有透水性好、低噪音、行車舒適、防塵等優(yōu)點，而且工藝簡單，同時具備了柔性和硬性路面的優(yōu)點。
有意思的是，這種新型路面不僅經(jīng)濟實用，而且“五彩繽紛”，可呈現(xiàn)出紅、黃、綠等不同顏色，與周圍環(huán)境搭配在一起，司乘人員在車上會感到賞心悅目。
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