日前，經過中國港灣集團總公司、中鐵五局集團兩家單位，中國和斯里蘭卡兩國一百余名工人的艱苦努力和頑強拼搏，斯里蘭卡首座高等級公路隧道Ramboda Pass隧道安全貫通。

　　Ramboda Pass隧道全長235米，處于當地一風景區(qū)，與既有公路平行，交通密集，游人很多，洞口下方50米處有一高級賓館，距洞口約100米有一小鎮(zhèn)，靠近居民住地地段，施工干擾大，又當地法律禁止夜間放炮施工，且炸藥還得存放于警察局，當地工人素質及施工水平低，勞動紀律差，出勤率低，施工處于被動狀態(tài)。

　　Ramboda Pass隧道地下水豐富、出口為70米風化嚴重的沙泥土質段，剩余地段為巖層呈水平狀分布的巖石地段，節(jié)理發(fā)育，離既有公路近，上覆層薄，對隧道掘進施工提出了較高的要求。土質段有較大滲水，自穩(wěn)能力差，施工難度大，自3月1日進洞后，現場采用超前小導管注漿穩(wěn)定土質，然后用鋼筋格柵、錨桿、噴射混凝土初期支護的方法以每次50厘米一循環(huán)、臺階法施工向前掘進；硬巖地段，為防止爆破振動邊坡巖石，危及既有公路行車及賓館的安全，嚴格控制爆破進尺及炸藥用量，噴錨網及時跟上，確保安全施工。

　　為確保該隧道按期優(yōu)質施工，項目建設單位以海外分公司員工為骨干，對當地工人采取現場傳、幫、帶的形式，逐一提高當地工人操作水平；在施工過程中克服了語言不通、施工干擾大，工人技能低，及地質條件差等一系列導致施工被動的困難，發(fā)揚勇挑重擔、團結吃苦、頑強拼搏的精神，認真完成好施工過程中每一道工序，并積極配合咨詢工程師（監(jiān)理）做好現場施工調整及協調，外部同中國港灣公司項目部保持良好的溝通，實現隧道及周邊道路加寬工程的資源共享，充分保證了隧道施工機械的供給，有力地保證了隧道的全面安全貫通。

　　該隧道的施工在當地引起了廣泛關注，來現場參觀的單位及個人持續(xù)不斷，報刊和電臺接連對隧道項目進行了采訪和報導，樹立了中國公司隧道施工先進水平的良好形象。目前，集團公司海外分公司正抓緊洞內襯砌、洞內水溝及洞門漿砌施工，為早日全面峻工繼續(xù)努力。