5月下旬，在北京東直門外察慈小區(qū)南側(cè)的盾構(gòu)接收井內(nèi)，隨著旋轉(zhuǎn)著的盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤的破土而出，由北京市政集團(tuán)第四工程處施工的北京市軌道交通首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)線02標(biāo)三元橋—東直門右線盾構(gòu)隧道工程順利貫通。

　　該標(biāo)段是北京市迎接2008年奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，軌道交通首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)線的控制性工程，位于整個(gè)機(jī)場(chǎng)線的西端。此標(biāo)段隧道起于三元橋車站西側(cè)站端，從地下沿京順路向西穿越三元橋，又三次穿越東直門外斜街，其中還下穿亮馬河橋，然后到達(dá)察慈小區(qū)住宅樓西南側(cè)的盾構(gòu)接收井，全長(zhǎng)2575.7米。該標(biāo)段是機(jī)場(chǎng)線進(jìn)入三環(huán)路里單線距離最長(zhǎng)、曲線最多、坡度最大的盾構(gòu)區(qū)間，是整個(gè)機(jī)場(chǎng)線工程中進(jìn)場(chǎng)施工最晚，而提前貫通的標(biāo)段。由于該標(biāo)段穿越的三元橋，不僅距離長(zhǎng)，還是機(jī)場(chǎng)線工程的5A級(jí)危險(xiǎn)源，而且又是機(jī)場(chǎng)高速路和京順路的節(jié)點(diǎn)立交，各個(gè)方向的車流交會(huì)在這里，交通十分繁忙。地面上建筑物較多，沿線既有平房又有樓房和商鋪門面房等，因此，該標(biāo)段是整個(gè)機(jī)場(chǎng)線施工難度最大的地段，對(duì)施工質(zhì)量和地面沉降及安全提出了很高的要求。

　　為了確保盾構(gòu)機(jī)順利安全穿越作為重中之重的三元橋5A級(jí)危險(xiǎn)源，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照專家論證通過(guò)的專項(xiàng)方案進(jìn)行施工，作業(yè)人員以嫻熟的技術(shù)駕御盾構(gòu)機(jī)，沿著設(shè)計(jì)的水平及縱向軸線掘進(jìn)施工，精密地進(jìn)行管片拼裝，確保了隧道的工程質(zhì)量。以高科技手段對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行周密的監(jiān)控，并輔以可靠的技術(shù)措施。在北京市政集團(tuán)第四工程處員工的共同努力下，快速、優(yōu)質(zhì)、安全地完成了該標(biāo)段的盾構(gòu)施工任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均在業(yè)主要求的控制范圍之內(nèi)。該標(biāo)段控制性工程的完成，為整個(gè)機(jī)場(chǎng)線工程的順利完成減輕了一定的壓力，為北京迎接奧運(yùn)會(huì)的召開做出了新的貢獻(xiàn)。