7月13日，交通部科教司、交通建設(shè)西部科技項目管理中心對“十一五”交通重大科技攻關(guān)專項“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”進展情況進行了中期檢查。

　　該項目力爭通過對深水港建設(shè)重大技術(shù)問題的研究，突破制約離岸深水港建設(shè)的設(shè)計、施工、材料、耐久性及健康診斷等一系列關(guān)鍵技術(shù)“瓶頸”問題，使我國深水港建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)水平得到整體提升，推動離岸深水港建設(shè)形成具有世界領(lǐng)先水平的成套技術(shù)，提高港口工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物的耐久性，降低港口工程全壽命周期成本，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供技術(shù)保障和支撐。

　　該項目的11個課題中，中交一航院承擔的“離岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究”和南京水利科學(xué)研究院承擔的“港工自密實自養(yǎng)護抗裂型耐久性混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究”受到了中期檢查組的高度評價。這兩個課題已完成了相關(guān)調(diào)研和資料搜集，進入實際研究階段。

　　據(jù)悉，“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”是交通部“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃確定的5個交通重大攻關(guān)專項之一，也是唯一列入國務(wù)院2006年至2020年《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展綱要》優(yōu)先主題“高難度交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)及裝備”中的水運工程建設(shè)科技研發(fā)項目。