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重慶研制成功道路路面廢料再生技術(shù)

  一條年代久遠(yuǎn)而破舊的公路,不需重新翻修,只需就地取材,就能再次變得平坦如新。市級(jí)自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“道路路面廢料再生激活機(jī)理與微觀結(jié)構(gòu)分析研究”近日通過了市科委驗(yàn)收,這意味著,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道路路面廢料再生技術(shù)在我市研制成功。

  據(jù)介紹,由于車輛的碾壓以及氣候環(huán)境等因素,一段新修的公路最佳使用時(shí)間只有3—5年。時(shí)間一長(zhǎng),路面就容易出現(xiàn)破損、凹陷等狀況,影響車輛行駛的安全。傳統(tǒng)的翻修方式,都是通過人工將破損的路段全部挖出,然后再用新的水泥、瀝青、碎石等原材料,重新鋪就,這樣不但浪費(fèi)資源成本,廢棄的瀝青等路面材料在填埋時(shí)還極易造成環(huán)境污染。

  針對(duì)這些問題,重慶交通大學(xué)于2005年開始著手進(jìn)行道路路面廢料再生技術(shù)的研究,通過掃描、紅外光譜等手段,圍繞水泥路面再生破碎以及瀝青路面老化與再生等問題,開展重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān),開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的瀝青再生劑等,將挖出的廢棄碎石、瀝青等就地降解,生成符合鋪路要求的材料,同時(shí)采用多錘頭破碎技術(shù)等施工工藝,使破舊的路面就地變新。

  目前,該成果已在成渝高速公路重慶段瀝青路面維修工程和廣西平果—百色二級(jí)公路水泥路面改造工程中成功應(yīng)用。


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