由常州市高速公路建設(shè)指揮部組織開展的科研攻關(guān)項目——《預(yù)應(yīng)力砼管樁在高速公路橋梁工程的應(yīng)用研究》和《高速公路攪拌樁內(nèi)水泥含量的測定方法》，日前順利通過省交通廳組織的鑒定驗收，取得多項創(chuàng)新成果。

　　《預(yù)應(yīng)力砼管樁在高速公路橋梁工程的應(yīng)用研究》提出的高速公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力砼管樁的設(shè)計、施工方法與質(zhì)量控制技術(shù)已在寧常高速公路橋梁工程中得到了成功應(yīng)用，《高速公路攪拌樁內(nèi)水泥含量的測定方法》針對高速公路攪拌樁內(nèi)水泥含量的測定準(zhǔn)確給出了EDTA滴定結(jié)果時間效應(yīng)的節(jié)點(diǎn)時間、水泥土中水化產(chǎn)物和礦物水含量與水泥摻入比的相關(guān)關(guān)系、水泥土強(qiáng)度的多因素經(jīng)驗公式等，兩項成果總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。