昨日，記者從九江大橋修復現場獲悉，撞斷九江大橋的肇事船“南桂機035”已被切斷并成功打撈出水。此外，記者從相關部門獲悉，“6·15”九江大橋船撞橋梁事故善后處理賠付金已經全部發(fā)放到位。據透露，善后賠付事宜由佛山、江門及路橋公司等單位負責，其中賠付遇難者宋氏父子人身損害賠償金共計人民幣145萬余元。

　　昨日下午，“南桂機035”在水下被成功切斷并被順利打撈出水。據九江大橋修復工程負責人介紹，運砂船已經沒有任何作用了，相當于一堆廢銅爛鐵。將它打撈出水的費用要遠遠大于船本身的價值。那為什么還要將運砂船打撈出水呢？

　　該負責人稱，首先因為“南桂機035”插在河道里，嚴重影響了九江大橋修復工程和佛開高速擴建工程的進度。“它橫亙在橋梁中間，切斷了佛開高速擴建工程的混凝土運輸通道，只有將它移走，后續(xù)工作才能正常開展”，除此之外，這艘運砂船還將為這起重大事故的最終結案起到證據作用。

　　2007年7月末至8月初，有關部門分別與湖北、廣西和廣州的遇難者家屬簽訂人身損害賠償協(xié)議書，并將賠償金共計2446828元發(fā)給4名遇難者家屬。其中，遇難者宋氏父子人身損害賠償金共計人民幣1450171元；遇難者韋政人身損害賠償金共計人民幣463117.50元；遇難者吳秀梅人身損害賠償金共計人民幣533539.50元。

　　由于韋政遇難時其妻子已經懷孕，2007年11月，相關部門又墊付了韋政胎兒撫養(yǎng)費共計人民幣111888元，發(fā)放給遇難者家屬，韋政的妻子也獲得賠償。截至11月，以上四位遇難者家屬獲得賠償金共計人民幣2558716元。