昨天雖然是星期天，但位于中醫(yī)藥大學門前的地鐵2號線施工現(xiàn)場卻是一片忙碌，400多名工人正在工地上奮戰(zhàn)。記者從現(xiàn)場獲悉，為縮短工期，中醫(yī)藥大學跨線橋的主體將在工廠進行預制，等橋梁基礎和預制件都完成后，再在現(xiàn)場像搭積木一樣，把主體一塊一塊“搭”上基礎，最后連接、加固，完成橋梁建設。據悉，這是我市首次采用這種方式進行大跨度鋼箱梁結構跨線橋的建設。

　　春節(jié)期間也正常施工

　　據了解，為保證地鐵2號線中醫(yī)藥大學地鐵車站建設期間的道路交通需求，以及緩解2號線羊西線上幾個車站施工期間的交通緊張情況，我市決定在中醫(yī)藥大學路口修建跨一環(huán)路的這座跨線橋。該橋沿十二橋路、清江東路上跨一環(huán)路，全長505米、寬17.5米，為雙向4車道，計劃完成時間為今年6月30日。

　　昨天下午記者在現(xiàn)場看到，為保證工程施工，施工單位已經完成了清江東路的河堤改造和道路拓寬，同時在摸底河橋增設了2座人行便橋，還對蜀都大道北側道路實施了改造?！拔覀冊诖汗?jié)期間也正常施工?，F(xiàn)在在工地上有400多名工人?！爆F(xiàn)場施工負責人向記者介紹。

　　創(chuàng)成都地區(qū)多個首次

　　“因為這個路口目前已有中醫(yī)藥大學下穿隧道，而且路口下方又是今后成都地鐵的三條線換乘站，因此施工難度比較大。”現(xiàn)場施工負責人對記者說。

　　據介紹，因為跨線橋橋墩與地鐵柱結合，因此開挖深度大幅增加，普通橋梁開挖深度為20多米，但該橋最深的橋墩要開挖40多米。同時，由于施工路口交通流量非常大，建設過程中要保證直向和轉向交通，所以施工場地非常有限。另外，受中醫(yī)藥大學一環(huán)路下穿隧道和地鐵2、4、5號線換乘地鐵站等周邊環(huán)境的制約，該立交橋主跨最大跨度達54米，采用鋼箱梁結構，其制作、加工、架設等在成都地區(qū)均屬首次。

　　“這個工程工期很緊，在半年時間內要完成立交橋工程、人行天橋工程以及部分地鐵車站圍護結構和主體結構工程以及橋上、下道路、照明、綠化等工程，難度和繁雜超出一般的跨線立交工程?！痹撠撠熑苏f。

　　首次采用“搭積木”

　　“這個工程將分兩部分完成，其一是在現(xiàn)場進行橋梁的基礎建設，比如建設橋墩；其二是在工廠加工預制件，預制件包括鋼結構梁體和混凝土梁體。”成都地鐵公司有關負責人向記者介紹。

　　據介紹，這座全新修建的跨線橋將首次采用大跨度的鋼箱梁結構，即全長500多米的橋梁最大跨度為54米，為鋼箱梁結構?！拔覀儗唁撓淞褐黧w和混凝土梁體分割成一塊一塊地進行預制，然后運到現(xiàn)場，再像搭積木一樣進行組裝。組裝的方式是用螺栓連接，還有的地方要使用焊接。這種施工方式可以大大節(jié)約工期?！?/FONT>