在2007年年底竣工的成龍線崮山至煙威交界處二期路面工程中，使用的瀝青路面攤鋪料就是再生的廢舊瀝青路面材料。過(guò)去被人們遺棄的廢舊瀝青路面材料，通過(guò)技術(shù)革新和改造，被重新派上了用場(chǎng)。

　　近幾年來(lái)，威海公路不斷進(jìn)行升級(jí)改造，但產(chǎn)生的大量舊瀝青路面材料既占用了大量空地，又極易造成生態(tài)環(huán)境的污染。隨著近年來(lái)瀝青和石子價(jià)格的大幅上漲，如何實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，將這些舊瀝青路面材料再生利用、變廢為寶，從而達(dá)到降低成本、節(jié)約資源的目的，成為擺在威海公路人面前的一個(gè)新課題。

　　為解決這一問(wèn)題，威海市公路局與相關(guān)單位聯(lián)合進(jìn)行課題攻關(guān)，投資近千萬(wàn)元引進(jìn)了一套瀝青熱再生攪拌設(shè)備，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)、對(duì)比，最終摸索出了以30%舊料的添加比率進(jìn)行生產(chǎn)的“改性瀝青”，生產(chǎn)的再生料完全達(dá)到瀝青混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并成功地應(yīng)用到公路建設(shè)中。僅青威二級(jí)汽車專用路改造工程中回收的15萬(wàn)噸舊瀝青路面材料，就可節(jié)約成本2000多萬(wàn)元。