浙江省委常委、杭州市委書記王國平，針對杭州市區(qū)道路上接連發(fā)生涉及工程車輛交通事故作出批示。

　　4月15日，王書記在當日都市快報刊登的《側翻的水泥車壓扁了小轎車》報道上批示：

　　令人心痛、無法容忍。我市對各類工程車要嚴加管理；對違法違章的此類車輛要嚴懲不貸，從而確保市民的生命安全。

　　4月19日，在蕭山風情大道，一輛水泥攪拌車因剎車不及側翻，壓住前面一輛等紅燈的凱旋轎車，一對新婚夫妻受傷嚴重，事發(fā)次日，王書記再次批示：

　　一周內我市連續(xù)發(fā)生兩起大型工程車輛傷人的慘案，令人震驚、痛心。請市交警支隊牽頭，市建委、市城管辦等參加，組織專項整治，建立長效管理，嚴防此類事件的發(fā)生。

　　昨天下午，杭州市交警支隊會同市建委、市城管辦、市行政執(zhí)法局、市公路運輸管理局、市安監(jiān)局，以及商品混凝土協(xié)會負責人，共同商議工程運輸車輛交通安全管理的對策和措施。

　　會議決定，即日起，全市各有關職能部門將協(xié)同開展針對工程運輸車輛的集中整治工作，全力遏制此類事故高發(fā)態(tài)勢。

會后發(fā)布的新聞通稿

　　今年以來，涉及大型工程運輸車的一般道路交通事故52起，大多為違法駕駛引起的有責事故。

　　據交警部門統(tǒng)計，截至4月20日，今年全市涉及大型工程運輸車輛的一般以上道路交通事故52起，造成20人死亡，53人受傷，分別占同期全市交通事故起數、死亡人數和受傷人數的5.06%、7.97%和4.85%。

　　在目前已經基本完成調查的43起該類事故中，交警分析，其中，負全部責任的事故10起，負主要責任的事故13起，負同等責任的事故14起。

　　引發(fā)這些事故的原因有：車輛超限超載、超速行駛、車輛制動不合格，以及工程車駕駛人不按規(guī)定讓行、駕車精神不集中和不注意觀察路面情況等，更有甚者，這其中還有兩起事故的駕駛人肇事后逃逸。

今年以來，杭州市交警支隊還發(fā)布了全市道路交通違法排行榜3期，累計通報134家企業(yè)，并對14家企業(yè)的25名責任人進行了行政處罰。

大型工程車確實存在安全隱患

　　一是承包、掛靠車輛比例較高，管理沒有落到實處，一些管理流于形式。

　　以混凝土攪拌車為例，杭州市有商品混凝土企業(yè)80多家，約有21.5%的車輛屬于承包、掛靠車輛。

　　4月14日文一西路的事故車輛即系臨安一個體車主掛靠在杭州眾信運輸公司的；4月19日發(fā)生在蕭山區(qū)的事故車輛也系掛靠于杭州富登混凝土有限公司。

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　　二是工作時間安排不合理，勞動強度偏大。

　　三是車輛保養(yǎng)、檢修存在隱患。

研究對策達成共識

　　交警部門針對工程運輸車存在的問題，提出了下一步對策建議。

　　一是對建筑運輸企業(yè)內部交通安全管理責任落實情況、交通安全隱患排查治理工作情況、被列入交通違法行為排行榜后的整改情況等，聯合開展集中排查。

　　二是集中開展針對工程運輸車輛的專項整治工作，加強對車輛安全性能的抽檢，依法嚴處重點交通違法行為，并依托媒體，及時、經常地對交通違法、事故高發(fā)的運輸企業(yè)進行曝光。

　　三是進一步完善單位內部的管理制度，加強交通安全源頭管理。

　　與會單位對此表示了充分的理解和支持。

　　市公路運輸管理部門表示，將完善“治超”網絡，建立“治超”長效工作機制。市城管辦將結合打造“最清潔城市”活動和“五亂”整治工作，進一步加大對渣土運輸車的管理力度。市安監(jiān)局將協(xié)助交警部門，加大對相關運輸企業(yè)安全生產的監(jiān)督力度。市建委建議將定期通報工程運輸企業(yè)交通事故、交通違法情況，將之與企業(yè)誠信度掛鉤，加強企業(yè)自律，落實主體責任。