近日，由廣西壯族自治區(qū)公路管理局和交通部公路科學研究所共同完成的廣西交通科研項目《水泥混凝土路面碎石化技術(shù)應用研究》，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)科學技術(shù)廳組織的專家鑒定，該研究成果總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，其中膨脹土路段路面改造技術(shù)和單錘頭破碎路面養(yǎng)護技術(shù)研究成果達到國際先進水平。

　　該項目采用就地再生利用技術(shù)，充分利用現(xiàn)有的舊水泥面板作為基層，降低運輸成本，減少廢料丟棄對環(huán)境的污染，縮短了施工工期，避免了維修期間長時間的交通擁堵和干擾，減少了后期的維修養(yǎng)護成本。解決了傳統(tǒng)水泥混凝土路面維修處理的占用土地、環(huán)境污染、材料浪費、交通干擾、改造費用高等問題，具有良好的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益，得到專家們的一致好評。