今年初，烏魯木齊市政府作出了“3月1日以后，4噸以上的大型車輛不準走外環(huán)”的有關規(guī)定。這一規(guī)定將直接影響到混凝土企業(yè)的正常生產、運輸。當市散裝辦得知這一消息后，立刻與市交警支隊和市特勤大隊進行溝通。最終交警部門同意把混凝土運輸車與各類工程、電氣搶修車一樣作為特種車輛，允許外環(huán)路通行。

　　2008年，為緩解交通壓力，烏魯木齊市交警部門取消所有混凝土運輸車的機動、高峰通行證。市散裝辦專門向交警部門遞交報告：“混凝土不同于其它建筑產品，必須在規(guī)定的時間內送到工地，否則就會凝固在車里，不僅損壞了車輛并且造成浪費。在建筑施工中許多重要部位也必須連續(xù)澆筑混凝土，不能留施工縫，否則將會嚴重影響整體工程質量?！碧岢觥盎炷吝\輸必須保證高峰通行”的要求。經與交通科多次協(xié)商后，交通科同意了散裝辦的要求，但是高峰通行證由過去的20%壓縮到10%，即50張，并加蓋“此證與混凝土運輸車通行證同時使用方有效”避免有些人濫用高峰通行證造成不良影響。

　　烏魯木齊市現有混凝土攪拌車500輛，為了保證每家單位、每輛車都能在高峰時期正常生產、運輸。散裝辦又向交警部門提出了“高峰通行證不寫車號”的要求。這樣，散裝辦就可以根據各單位的生產狀況，車輛數量，對50張高峰通行證進行分配，保證所有單位在高峰時間都能正常生產運輸，且不會對市區(qū)通行造成影響。

　　為配合交通主管部門的工作，市散裝辦專門召集全市混凝土企業(yè)車隊隊長會議，重申了幾項要求：第一、市區(qū)通行的混凝土運輸車輛必須干凈整潔；第二、駕駛員必須文明行車，安全駕駛；第三、凡是臨牌車不再辦理機動通行證，同時不準進入市區(qū)，各單位沒掛牌照的臨牌車盡快辦理相關手續(xù)。